Kapazität von 335 Personen auf 5 km in 15 min is armselig, vor allem weil es nicht skalierbar ist. Quasi die Definition von Gadgetbahn.
kohlenstoff
joined 3 months ago
Ich kann mir auch nicht vorstellen, dass die Linken Fans vom FC Bayern sind.
Maggus könnte die politische Einstellung der Ultras München verunsichern.
Schachmatt für den „Koordinator der Bundesregierung für Bessere Rechtsetzung und Bürokratieabbau“
Name ist Programm
Müsste der Vergleichbarkeit halber nicht auf Unfälle pro Personenkilometer gerechnet werden? Ansonsten ist das doch nur Kaffeesatzlesen.
Ich blende bestimmte Communities zu gewissen Themen aus (über Blockieren). Am besten in sich hinein hören, was einen selbst am meisten bedrückt und welche Communities das vorzugsweise posten.
Sagt auch einiges über Autoland aus, dass jede größere Stadt Stellplätze für Wohnmobile bereitstellt, aber wenn man mit dem Zelt (zu Fuß oder Rad) ankommt, gibts nichts. Dänemark bekommt das deutlich besser hin.
Aaah, Wirtschaftswissenschaftler*innen, die aus ihren neoliberalen Studiengängen heraus gesamtgesellschaftliche Plattitüden über Leistungsfähigkeit und -bereitschaft der „jungen Leute“ verbreiten. Habt ihr nichts Neues auf Lager?
Seilbahnen werden bei schwierigen topografischen Situationen (Flussquerungen oder großen Höhenunterschieden) eingesetzt, dann können sie Sinn machen. Zahnradbahnen erfüllen aber ebenfalls diesen Zweck, wie in der Schweiz oder Stuttgart. Wenn ohnehin ein Tramnetz vorliegt, ist die Entscheidung trivial.