Fahrradmitnahme im Zug ist halt in Deutschland wegen völlig überfüllter Nahverkehrszüge oft unmöglich, die Leihscooter sind da schon praktisch - Leihfahrräder wären es auch, aber die sind oft viel teurer, können oft nicht am Zielort abgestellt werden und sind allgemein schlecht verfügbar.

Eine Sache, die ich mich frage, ist ob die Verfügbarkeit von Scootern manche Menschen davon abhalten könnte, das Fahrrad zu benutzen, oder auch überhaupt Fahrrad fahren zu lernen. Schließlich ist das Fahrrad auch für weitere tägliche Entfernungen bis 15 oder 20 Kilometer geeignet und ist deshalb nicht nur eine echte Entlastung für den für die Kommunen vergleichweise teuren ÖPNV, sondern auch eine ernstzunehmende Konkurrenz zum Auto.

Jetzt als blöde Frage: Wäre das nicht eigentlich total egal? Ob jetzt jemand mit dem eBike oder dem eScooter durch die Gegend fährt, dürfte ja egal sein. Er macht keinen Lärm, keine lokalen Abgase, der Energieverbrauch ist gering und volksgesundheitlich dürfte es zwischen einem eScooter und einem eBike im Turbo-Modus wenig Unterschied geben.

Denke ich auf jeden Fall. Die Unter-20-Jährigen hier fahren gefühlt nur mit Scootern, keine Fahrräder. Die fragen sich wahrscheinlich, warum da so eine alberne Tretmühle auf dem Elektrofahrzeug installiert ist.

Also klar, wenn die mal irgendwann den ganzen Tag im Bürojob sitzen, dann lernen sie die Bewegung auch zu schätzen, aber wenn die dann aus der Jugend keine Verbindung zum Fahrrad haben, dann suchen sie sich wahrscheinlich auch etwas anderes...

Noch schlimmer wenn die App nicht funktioniert und man mehrere Anbieter durchspielen muss