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Akkuzug schlägt Wasserstoff: Warum die Batterie auf der Schiene gewinnt
(www.ingenieur.de)
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this post was submitted on 22 May 2026
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Letztens erst in einer Diskussion drauf gekommen, ob man nicht so E-Auto-Akkus an einen Zug dranschnallen könnte. Sind dann aber davon ausgegangen, dass das evtl. nicht gemacht wird, weil die zu schwer sind. In Bahnhöfen zwischenladen ist aber natürlich schon nochmal schlauer. 😅
Gewicht ist bei Zügen weniger wichtig als bei Autos
Joa, grundsätzlich schon bewusst, auch dass das keine Glanzleistung der Schlussfolgerung war ("Man macht es nicht, also wird's schon einen Grund geben.").
Aber hätte ja sein können, dass weil Züge mehr Nutzlast über längere Strecken transportieren müssen, dass dann das Zusatzgewicht ein Problem darstellt...
Und während der Fahrt laden können sie auch noch, wenn eine Oberleitung da ist. Ganz schön plietsch.