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Akkuzug schlägt Wasserstoff: Warum die Batterie auf der Schiene gewinnt
(www.ingenieur.de)
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this post was submitted on 22 May 2026
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Joa, grundsätzlich schon bewusst, auch dass das keine Glanzleistung der Schlussfolgerung war ("Man macht es nicht, also wird's schon einen Grund geben.").
Aber hätte ja sein können, dass weil Züge mehr Nutzlast über längere Strecken transportieren müssen, dass dann das Zusatzgewicht ein Problem darstellt...