lgsp

joined 1 year ago
 

Scrivo questo post per riassumere un po' di informazioni su Bluesky, sul suo modello di federazione e su perché è a rischio di diventare merda.

La fonte principale è l'articolo (link principale del post) in cui Cory Doctorow (riassumendo) dice che, anche se Jay Graber, CEO di Bluesky, dà la sua parola sul fatto che non voler immerdificare Bluesky, questa non basta.

E, anche se l'entrata di venture capital in Bluesky può sembrare un cattivo segno, non è di per sé indice di immerdificazione imminente:

https://fediversereport.com/on-bluesky-and-enshittification/

E allora perché Bluesky è a rischio? La risposta di Cory Doctorow, che condivido, è che l'unico modo per evitare la decadenza di un servizio è che il costo di peggiorare sia troppo alto per chi lo decide. Ovvero deve essere possibile per gli utenti cambiare il provider del servizio (il social network Bluesky) senza perdere la possibilità offerte dal servizio (lista contatti, possibilità di postare, leggere e farsi leggere). La soluzione si chiama interoperabilità.

Ma Bluesky non è federato? In teoria sì, con un modello tecnico di federazione che permette di separare i dati dalla comunicazione. E qui sta il problema: anche se i dati sono già su tanti server diversi, c'è solo UN server Bluesky che permette la comunicazione tra utenti. E, chissà come, ancora non c'è la possibilità di farne altri.

Consiglio in proposito di dare un'occhiata a questo thread:

https://neuromatch.social/@jonny/113365406995624763

in cui @[email protected] spiega come sia impossibile al momento creare un server Bluesky separato da quello principale, ma da cui è possibile comunicare con gli utenti che vi risiedono.

Per concludere, mi rifaccio ancora a Cory Doctorow: non dedicherò mai più la mia energia e il mio tempo a piattaforme che non mi garantiscano tecnicamente la possibilità di andarmene senza dover rinunciare ai miei collegamenti che mi sono creato sulla piattaforma stessa.

Ho chiuso il mio account Twitter, e non produco più contenuti per Facebook (che devo tenere per il valore informativo locale) e Reddit (che sto pianificando di chiudere).

W il Fediverso, quello vero, con la sua anarchia e la sua ineguagliabile ed infinita rete di collegamenti. Anche se, caso peggiore possibile, chiude un server senza darmi la possibilità di migrare, posso sempre rientrare da un'altra parte.

Cosa ne pensate?

[–] [email protected] 3 points 2 weeks ago (2 children)

I guess that the same number of cells also dies in the same period!

 

This is really a big step in my opinion, as language choices can shape opinions, as the article states "a ‘significant step forward’ in recognizing the preventable nature of road collisions."

[–] [email protected] 1 points 2 weeks ago (1 children)

This is a good point. What conversion kit did you use?

[–] [email protected] 4 points 3 weeks ago

La multa è stata annullata, dai carabinieri stessi. Ecco quanto senso aveva

https://sociale.network/@Pare/113321257873690655

[–] [email protected] 2 points 3 weeks ago

Honestly Milan is not really bike friendly (even if sloooowly getting better), that's why we need this kind of demonstrations

[–] [email protected] 6 points 3 weeks ago (3 children)

The additional complexity and manteinance needed by ebikes is the major factor that scares me, more than price.

I want to do as little manteinance to my bike as possible, to be able to do it on my own, and ebikes don't look like something that would allow me to do so, at the moment

[–] [email protected] 2 points 3 weeks ago

La scusa con cui gli hanno dato la multa (esposizione di qualcosa che disrarrebbe gli automobilisti) è ridicola. Peccato che il povaraccio adesso abbia a che fare con ricorsi e controricorsi. Spero che abbia il sostegno economico e non di cui ha bisogno

 

Yesterday in Milan there was the MilleMilaBici (could be translated with "thousand and thousand bikes") event. It was a beautiful show.

For once the streets were for people, silent, no pollution, no fight for space.

crossposted from: https://mastodon.uno/users/rivoluzioneurbanamobilita/statuses/113264498677362428

[–] [email protected] 3 points 1 month ago

gente come Feltri e Sgarbi mi fanno schifo. Spero trovino un passaggio su Marte con Elon Musk e vadano a rovinare quel pianeta invece che questo

[–] [email protected] 1 points 1 month ago

Molto interessante.

Di recente ho installato Aves nel tentativo di liberarmi da google photo. Funziona bene, apprezzo molto la visuale "mappa", tra l'altro.

Però Aves non ha tool di editing. Speravo di potermi affidare a "image toolbox", che uso già, ma gli manca la possibilità di correggere la rotazione delle immagini (tipo 1 o 2 gradi).

L'editor di fossify gallery ha questa possibilità? O ci sono altri tool che qualcuno mi può consigliare?

[–] [email protected] 3 points 1 month ago

Just guessing: trying to minimize vortexes and turbulences.

 

Quando ho fatto recentemente la dichiarazione dei redditi (lo so, sono in ritardo), ho fatto il backup di tutti gli scontrini e fatture mediche del 2023. Ho usato quest'app, OSS document scanner, ed è veramente pratica e veloce:

  • riconosce automaticamente i contorni del documento abbastanza bene, permettendo comunque di correggerli
  • permette di scansionare più pagine di fila senza interruzioni rendendo l'operazione veloce
  • permette di applicare diversi filtri, tra cui uso sempre il "white paper" visto che funziona benissimo
  • esportazione in pdf

Se avete necessità, tenetela sul cellulare. Ovviamente non condivide i dati con nessuno, e tutto è salvato solo in locale di default.

E' anche sicuramente la miglior app open source di questo tipo che abbia mai provato

[–] [email protected] 6 points 1 month ago

Quite a lot:

  • energy efficency: a phone with a screen on will depleate battery very fast. This thing claims 20 h battery lide while actually using it
  • readability in full sunlight: most phones are not readable in full sunlight and consume a lot in this situation
  • impermeability: while many phones nowadays can withstand some water, this thing is designed to be used under the rain

Is it worth it? I guess it depends on the use you make of you bike...

[–] [email protected] 8 points 1 month ago (1 children)

They grew after BMW bought the company, so most of that growth was after that, specifically 3rd Gen.

The point of the post is not much that cars grew, they have always been doing so.

The main point is that the growth in dimension happen, but manufacturers don't want to highlight it, and in the ad the old and the new Minis look like they are roughly the same size.

 

This internet ad states "on a 65 year journey, together. It's time to celebrate" and the added line states "with a deceive"

The same ad below shows the real proportion of the 2 cars

crossposted from: https://mastodon.uno/users/rivoluzioneurbanamobilita/statuses/113117293560455785

[–] [email protected] 4 points 2 months ago

quando un uomo e una donna stanno vicino, e si avvicinano e si avvicinano… finiscono a letto. Normale, per l’amor di Dio, ma bisogna stare molto attenti, perché quando una donna la porti a letto non la puoi portare anche in ufficio, sennò è un casino, perché le donne confondono l’ufficio con il letto e quindi pretendono anche di comandare.

Una persona che dice cose del genere dovrebbe stare in un ospizio o al massimo in un bar. Non direttore di un giornale

 

Nei pressi del porto di Otranto c'è questa opera bellissima e terribile che ci ricorda quanto sia sbagliato usare la violenza dei respingimenti come politica di immigrazione.

Non erano africani o asiatici in questo caso, ma i vicini albanesi. A pensarci adesso, con quanti vivono in Italia senza che ci facciamo neanche caso, fa stare male

Riporto qui il testo dei pannelli che spiegano la vicenda di cronaca e la conseguente nascita dell'opera. Se siete da queste parti vale la pena passarci.

L'affondamento della Katër I Radës nelle acque del canale d'Otranto è passata alla storia come la strage del "venerdì santo".

Era il 28 marzo del 1997 quando, dopo una collisione con una nave della Marina Militare Italiana, impegnata in azioni di respingimento del fenomeno migratorio, la motovedetta albanese Katër I Radës affondava con a bordo oltre cento persone provenienti per lo più dalla città di Valona e dall'Albania Meridionale in fuga dalla guerra civile.

Morivano in mare ottantuno persone, soprattutto donne e bambini, inaugurando così la triste sequela di morti e dispersi che contraddistingue la storia recente e la cronaca del Mar Mediterraneo.

Per volontà dell'autorità giudiziaria e dietro la spinta dei parenti dei naufraghi, la Katër I Radës viene riportata in superficie per consentire il recupero dei corpi dei migranti e lo svolgimento delle indagini. Dopo quattordici anni, a conclusione del processo, viene decretata la demolizione del relitto.

L'Amministrazione Comunale di Otranto, raccogliendo l'appello delle organizzazioni di volontariato e dei liberi cittadini. chiede ed ottiene l'affidamento dell'imbarcazione con l'intento di trasformarla in un memoriale dedicato alle vittime del mare durante le migrazioni. Da qui riparte l'incredibile viaggio della Katër | Radës verso il suo definitivo approdo: Otranto e il suo porto millenario simbolo di accoglienza e solidarietà tra i popoli.

Ma come trasformare un naufragio in un segno di rinascita?

Lo scultore greco Costas Varotsos ha accettato la sfida di intervenire con la sua arte sul relitto della motovedetta albanese. Da greco vede nel naufragio della Katër, oltre che il compimento di un tragico destino umano, il segno del naufragio di una civiltà, quella europea contemporanea che ha disperso i valori dell'eredità classica. di pietà e umanità. Nello stesso tempo egli coglie nella tragedia contemporanea, che il Mediterraneo inscena quotidianamente sotto gli occhi di quella parte di umanità impotente. il segno di una ripartenza.

"L'Approdo. Opera all'Umanità Migrante". prima ancora di un monumento, prima di una scultura è un percorso di risarcimento culturale e morale, di presa di coscienza della comunità di Otranto, della sua vocazione all'accoglienza, della sua apertura verso l'altro, del suo rapporto con il mare. La storia della Katër I Radës viene così assunta a simbolo delle migrazioni di tutti i tempi e di tutte le latitudini, a gli approdi, di simbolo di tutti tutte le terre promesse. Un luogo in cui fermarsi. riflettere e magari, attraverso l'arte, provare a fare i conti prima di tutto con la propria coscienza di rappresentanti di quel nord del mondo paralizzato dalla paura di perdere quel poco o molto che si è conquistato ed incapace di fermare quel "nuovo olocausto" che ogni giorno si consuma nel Mare Mediterraneo.

 

For a period of three hours, it featured no loud noises nor rapid flashing lights so that people living with a variety of mental well-being disabilities, such as anxiety, could also enjoy the event.

I see this as a very welcome thing for this community!

 

I think the developers of this satirical game could be subscribed to this community:

The car industry has identified a few places on earth that do not know THE FREEDOM OF CAR DEPENDENCY.

So they hired you to increase car sales and oil consumption.

How? By building the greatest car parks ever!

Turn neighborhoods into car parks, create the need for car commuting and parking. Use propaganda to inform people on why they need it.

Learn to become a real tycoon.. Asphalt means freedom, right?

Cross-post da: https://feddit.it/post/8640086

154
submitted 4 months ago* (last edited 4 months ago) by [email protected] to c/[email protected]
 

Old style graphics (a la sim city) for a satirical game centered on a mechanic that was excluded by sim city because it would have been boring, as revealed by a developer

The developer mentioned it's being built on Linux, so it will of course have Native Linux support.

The car industry has identified a few places on earth that do not know THE FREEDOM OF CAR DEPENDENCY.

So they hired you to increase car sales and oil consumption.

How? By building the greatest car parks ever!

Turn neighborhoods into car parks, create the need for car commuting and parking. Use propaganda to inform people on why they need it.

Learn to become a real tycoon… Asphalt means freedom, right?

Cross-post da: https://feddit.it/post/8640086

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submitted 4 months ago* (last edited 4 months ago) by [email protected] to c/[email protected]
 

I think the developers of this satirical game could be subscribed to this community:

The car industry has identified a few places on earth that do not know THE FREEDOM OF CAR DEPENDENCY.

So they hired you to increase car sales and oil consumption.

How? By building the greatest car parks ever!

Turn neighborhoods into car parks, create the need for car commuting and parking. Use propaganda to inform people on why they need it.

Learn to become a real tycoon.. Asphalt means freedom, right?

 

Articolo molto interessante de ilPost che riporta un po' di indagini su quanto di internet e delle piattaforme "mainstream" sia opera di bot.

Il quadro è abbastanza sconfortante, pagine facebook che condividono immagini generate per attirare click, commenti fatti da bot, difficoltà nel capire se un contenuto è umano o meno, e milioni di persone prede inconsapevoli di queste tecniche, vittime di algoritmi che mettono questi contenuti spazzatura nei loro feed

Leggendo questo articolo non posso che essere felice per il fediverso, dove leggo e vedo contenuti di persone, grazie a moderatori che fanno un interminabile ed umanissimo lavoro di selezione.

 

Biking in this petiod can be a pain for people with pollen allergy.

Do you gave any tip to share? Do you wear a mask? What kind? Anything to protect your eyes?

Thsnk you

(Picture source: Brainwashed https://www.flickr.com/people/39453974@N04 )

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