Kommunen mit mehr als 100.000 Einwohnern müssen bis 30.6.2026 ihre Wärmepläne veröffentlichen. Diese sollen zeigen wie die Kommune eine klimaneutrale Wärmeversorgung der Einwohner bis 2045 erreichen kann. Stadt Köln hat nun die Wärmepläne veröffentlicht. Die Frage "Was ändert sich dort wo ich wohne?" lässt sich am einfachsten mit dieser Zielszenario-Karte beantworten. Zielszenarien 2030, 2035 und 2040 wurden auch veröffentlicht.

Quelle: Anlage 5, s. 8

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Festival der Multipolarkultur in Köln - Bühnen für die Ungesehenen

"Seit 25 Jahren macht das Sommerblut-Festival in Köln maximal inklusive Kunst. Das Kulturministerium hat Sorge, damit das „Neutralitätsgebot“ zu verletzen. "

in der @tazgetroete@mastodon.social

#Köln #NRW #Sommerblut #Festival #Inklusion #NoAfd
@koelngruppe@anonsys.net

• Stadtdirektorin: Andrea Blome (CDU) hört 2026 auf. Dörte Diemert (Grüne) übernimmt.

• Dezernat Verwaltung und Ordnung: Andrea Blome (CDU) hört 2026 auf. Das Dezernat wird in zwei aufgespalten. Dezernat für Verwaltung, Personal und Digitalisierung wird von SPD besetzt. Dezernat "Sicherheit, Ordnung und Recht" wird von CDU besetzt.

• Dezernat für Finanzen und Recht: Vorschlagsrecht bleibt bei Grünen (derzeit Diemert). Das Thema Recht wird an Dezernat "Sicherheit, Ordnung und Recht" abgegeben.

• Dezernat für Mobilität: Grüne, unverändert

• Dezernat für Umwelt: Grüne, unverändert

• Dezernat "Soziales, Gesundheit und Wohnen": Harald Rau (Grüne) geht 2028 in Ruhestand. Das Dezernat wird gestrichen. Thema Gesundheit übernimmt Dezernat für Sicherheit, Recht und Ordnung. Themen Soziales und Wohnen übernimmt das Dezernat für Schule und Sport.

• Dezernat Planen und Bauen: Markus Greitemann (CDU) geht 2026. Andre Haack (CDU) übernimmt.

• Dezernat Stadtentwicklung, Regionales und Wirtschaftsförderung: Wird 2026 gestrichen. Das Baudezernat übernimmt die Aufgaben. Der bisherige Dezernent Andree Haack (CDU) wechselt zum Baudezernat

• Dezernat Kunst und Kultur: CDU, unverändert

• Dezernat für Schule und Sport: SPD, unverändert

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Kölner Dom, Cologne

3 June 2025
Cosina CSM, Kodak ColorPlus 200

https://pixelfed.art/p/Humanius/848231886351234199

"Demo für erneuerbare Energien in Köln am 18. April

Am 18. April gehen wir in Köln auf die Straße. Gemeinsam setzen wir ein Zeichen für die Energiewende – gegen fossile Lobbypolitik und für eine saubere, sichere Zukunft. Sei dabei!

Zeit: Samstag, 18. April, 12 Uhr

Startort: Köln, Heumarkt

Programm: Christoph Bals (Germanwatch)

Sarah Stemmler (Campact)

Yasin Hinz (Fridays for Future)

Katharina Dröge (Bündnis 90/Die Grünen)

Prof. Dr. Niklas Höhne (New Climate Institute)

Hans-Josef Vogel (Vorsitzender LEE)

Andre Juffern (Verbraucherzentrale NRW)

Musik: Julie und Paula Engels

Route: Heumarkt, Alter Markt, Bechergasse, Kurt-Hackenberg-Platz, Am Domhof, Trankgasse, Komödienstraße, Tunisstraße, Offenbachplatz, Nord-Süd-Fahrt, Cäcilienstraße, Pipinstraße, Heumarkt

"

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mal #GoodNews für #Köln bzw. für #NRW : 🚆🚆🚆🚆Mehr Platz für die S-Bahn: Ausbau des Kölner Hauptbahnhofs beginnt spätestens 2030

"Auf der Stammstrecke der S-Bahn zwischen dem Bahnhof Messe/Deutz und dem Hansaring werden pro Richtung künftig 24 statt 15 Züge pro Stunde fahren können. Nach der geplanten Digitalisierung und der Einführung automatisierter Zugsysteme wären sogar bis 33 Züge pro Richtung und Stunde möglich. Auf den Eifelstrecken, die Ende 2028 alle elektrifiziert sein sollen, werden S-Bahnen nach Fertigstellung der Trassen bis Hürth-Kalscheuren die Regionalzüge ersetzen. Sie sind schneller und in einem dichteren Takt unterwegs.

Wird es auch neue Linien geben?

Ja. Statt der bisherigen fünf S-Bahn-Linien werden es künftig zehn sein. Neu hinzu kommen die S 10 (Bergisch Gladbach – Köln-Worringen), die S 14 (#BergischGladbach – #Horrem ), die S 15 ( #Marienheide – Kall), die S 16 (Langenfeld – Au) und die S 17 ( #Opladen – #Bonn ), die alle über den Hauptbahnhof fahren. Der Flughafen Köln/Bonn ist dann mit zwei S-Bahn-Verbindungen (S 13/S 16) angeschlossen. Die S 6 wird von #Düsseldorf kommend über Köln Richtung #Mönchengladbach verlängert.

Wer profitiert am schnellsten vom Ausbau?

Die Pendler, die aus dem östlichen Teil des Rheinlands, also aus Bergisch Gladbach, aus dem Oberbergischen und aus Richtung Siegerland kommen. Bergisch Gladbach wird mit den beiden Linien S 10 und S 11 im Zehn-Minuten-Takt mit Köln verbunden. „Wenn wir dann noch die S 14 einführen, können wir in der Hauptverkehrszeit sogar alle fünf Minuten auf dieser Strecke fahren“, sagt Reinkober. Mit der KVB sei vereinbart, zu prüfen, ob es bei diesem Takt überhaupt noch nötig sei, neben der Linie 1 eine weitere Stadtbahnlinie nach Bergisch Gladbach zu verlängern."

@koelngruppe@anonsys.net #ÖPNV #Verkehrswende

Uns ist aufgefallen, dass einige sehr schnell unterwegs sind", sagt Jens Liebenau, Fahrradexperte der Kölner Polizei. Die Polizei hat deshalb gut ein Dutzend Bikes sichergestellt, bei denen der Verdacht bestand, dass sie im rechtlichen Sinn keine Fahrräder sind. Sie wurden von Gutachtern untersucht.

Das Ergebnis: "Der überwiegende Teil der sichergestellten Räder sind nicht erlaubte Fahrzeuge, also keine Fahrräder, sondern Kraftfahrzeuge. Die waren alle nicht versichert. Und teilweise hatten die Fahrer auch nicht die notwendigen Führerscheine für die Fahrzeuge", berichtet Jens Liebenau

Erinnert mich an den Windows Internet Explorer Mitte der 90er.

"Auf einer Informationsveranstaltung in Köln wird für die Olympischen Spiele und positives Denken geworben. Kritische Nachfragen gibt es kaum."