Ich glaub irgendwie nicht, dass da der eigentliche Motorblock durchbohrt wurde. Beide waagerechte Stangen am Geländer sind dafür in der falschen Höhe. Die untere erwischt bestenfalls die Ölwanne, die obere vielleicht gerade noch so den Zylinderkopfdeckel. Beides ist in der Regel aus Kuchenblech, genauso wie die Karosserie. Der Motorblock dürfte bei dem Auto ne etwas härter zu knackende Nuss sein, die meisten Kleintransporter haben Dieselmotoren, da sind die Motorblöcke recht rustikal gebaut, um die hohen Drücke auszuhalten, die in denen entstehen.

Dass die Front so weit eingedrückt ist, will nicht viel heißen, so funktionieren Knautschzonen, bei der kleinen Kontaktfläche an dem Geländer braucht es nicht besonders viel, um die Front so einzudrücken. Da ist einfach die Stoßstange und der Kühler eingedrückt bis zum Motorblock. Genauso ist es nicht sonderlich überraschend, dass eine der waagerechten Stangen das Auto durchbohrt hat, in der Höhe ist einfach nicht viel im Weg und die Fläche ist recht klein, das stanzt sich einfach durch das Blech durch wie ein Locher durch Papier. Regelrecht aufgespießte Autos waren in der Vergangenheit an Leitplanken ein Problem, bis man irgendwann angefangen hat, die Enden von Leitplanken im Boden zu versenken.