Swibeln und Gnoplauch? In einem Gericht? Wenn das mal gutgeht, ich krieg schon Blitzrücken. Das gibt bestimmt wieder Rindfleisch.

Die meisten alten Kerle, die ich kenne, labern nicht so eine dumme Scheiße, wie der alte Kerl mit der Fischmütze. Ob das an der Mütze liegt? Die haben nämlich alle keine.

Das klingt dafür, dass Hessen Mobil für die Planung verantwortlich ist, geradezu harmlos. Sogar Umleitung ist geplant. Normalerweise sanieren die eigentlich gleichzeitig auch noch sämtliche Alternativstrecken, mit Vollsperrung natürlich.

Eine Kommune mit Weitblick, die nicht von absoluten Trotteln regiert wird, und deshalb die Straßensanierung zur Sanierung der Leitungen benutzt, ist auch erfrischend zu sehen. Zuhause wurde das bei der Sanierung der Bundesstraße nicht mit gemacht, "weil kein Geld da", nur um dafür dann ein paar Jahre später die frisch sanierte Straße aufzureißen. (Wie das billiger sein soll, als ein eh schon gegrabenes Loch mitzunutzen und hinterher nicht die aufgerissene Straße wiederherstellen zu müssen, soll mir mal jemand erklären)

Wenn die was offen hat, dann den Arsch.

Wenn kein Gas mehr da ist, kann man ja einfach die heiße Luft, die die Politiker produzieren, in die Leitungen reintun, das heizt auch.

Wenn Du das Dein ganzes Leben beruflich gemacht hast, kannst Du das wahrscheinlich zu Recht sagen. Erfahrung ist durch formale Ausbildung praktisch nicht zu ersetzen.

Dafür müssen wir erst ein Rechtsgutachten erstellen. Den Antrag darauf stellen wir, sobald das Rechtsgutachten zur Antragsstellung durch ist und uns Unbedenklichkeit bescheinigt.

Wenn ja, ist ihm hoffentlich ein Dachziegel auf den Kopf gefallen.

Wo haben die den denn jetzt ausgegraben? Der war Minister in der Regierung, die mit ihrem beispiellosen Soziallabbau, dem Abbau von Arbeiterrechten und der Deregulierung des Finanzwesens den Grundstein für die aktuellen gesellschaftlichen und wirtschaftlichen Zustände überhaupt erst gelegt hat. Schön, dass er zu der Scheiße, die er und seine Freunde uns eingebrockt haben, jetzt auch noch seinen Senf dazugeben muss.

Echte Realsatire.

Würde ich nicht unbedingt sagen.

Das Krasse an der Situation ist hauptsächlich, dass der in dem Alter überhaupt noch arbeiten muss. Friedrich Merz' feuchter Traum. Ich weiß nicht wie dort die entsprechenden Regeln sind, aber hier wäre es theoretisch auch möglich, dass jemand so alt noch LKW fährt, solange er die alle 5 Jahre vorgeschriebene arbeitsmedizinische Untersuchung zur Fahrtauglichkeit besteht. (Ab 50 Jahren beinhaltet die übrigens auch einen Reaktionstest) Dass 94-jährige noch so gesund sind, ist zwar nicht häufig, kommt aber vor.

Asmus setzte sich mit nur einem normalen Führerschein und wenig Erfahrung ans Steuer. […] Dann habe er es versucht, obwohl ich noch nie in meinem Leben einen Sattelzug gefahren bin. […] In vielen Bundesstaaten brauchte man weder einen Lkw-Führerschein, noch überhaupt einen Pkw-Führerschein.

Der Mann ist so alt, da war das noch nicht so üblich mit speziellen Führerscheinen für unterschiedliche Fahrzeugarten. Das gab es nicht nur in den USA. Ich kannte auch noch (sehr alte) Leute, die Alles fahren durften, weil sie einen Führerschein hatten, der älter war, als unterschiedliche Fahrzeugklassen. Wer einen deutschen PKW-Führerschein (Klasse 3) vor der Einführung des EU-Führerscheins gemacht hat, darf damit leichte LKW bis 7,5t mit 10,5t Tandemachsanhänger fahren. Inzwischen ist zwar die Übergangsfrist für die Umschreibung der Führerscheine abgelaufen, aber die Umschreibung auf eine Klasse C1E mit entsprechendem Zusatzvermerk wegen Anhänger (der darf schwerer sein, als mit einem neuen C1E) war eine reine Formalität. (Antrag ausfüllen, Passbild, alten Führerschein und ggf., wenn zu dem Zeitpunkt 50 oder älter, arbeitsmedizinische Tauglichkeitsbescheinigung vorlegen, nach ein paar Wochen neuen Führerschein abholen)

Und natürlich sagt Asmus, dass […] die Fahrer viel mehr Können besaßen, wie so viele Fahrer der alten Schule heutzutage behaupten.

Gerade bei LKW war früher deutlich mehr Können zum Fahren erforderlich, denn das Fahrverhalten war ganz anders und hat viel weniger Fehler verziehen, als bei neueren Fahrzeugen. Außerdem waren die Leute erst mal auf sich selbst gestellt, wenn sie auf freier Strecke ein Problem hatten, weil es eben kein Handy gab, um irgendeinen Service zu rufen. Gerade in großen, nicht so dicht besiedelten Ländern, wie den USA, kann man sich auch nicht darauf verlassen, dass innerhalb vertretbarer Zeit jemand vorbeikommt, der dann helfen oder wenigstens Hilfe holen kann.

Denen geht es nur um Pöstchen für ihre Führungskader. Und ein Teil der Pöstchen sind in der freien Wirtschaft™. Die würde man verlieren, wenn man nach fast 4 Jahrzehnten Neoliberalismus plötzlich wieder Politik machen machte, die sich mit dem Adjektiv "sozialdemokratisch" beschreiben ließe.

Was für Kraft da am Start ist… Der Sturm trägts so weg, ohne braucht’s einen Kran.

Das macht die Fläche.