Jap, bin in dem beispiel über der richtgeschwindigkeit und die rechtssprechung gibt einem mitschuld. Ändert aber nix daran dass ich faktisch in solcher situation nichts dafür kanm. Die geschwindigkeit ist der situation angepasst. 160 oder gar 180 auf praktisch leerer autobahn ist vollkommen in ordnung. Aber deppen die dann nicht schauen beim rausziehen oder direkt vom beschleunigungsstreifen mit grademal 100 sachen auf den linkesten streifen direkt rüberziehen ohne auch nur eine spur angeschaut zu haben....

Und bei deinem 1 oder 2 vollbremsungen beispiel - jap wär gut, wenn es so wäre. Leider haben bereits berichterstattungen über diese gyrosensor versicherungsmodelle gezeigt dass der score bereits durch marginal stärkere bremsungen an einer ampel zu punktabwertung kommen. Ne vollbremsung oder zwei zerfetzt dir den score aber reichlich.

Und genau das meine ich. Ja rechtlich bekommste ne mitschuld aber faktisch trägst du keine. Aktive verkehrsbeobachtung, angepasste geschwindigkeit (die auch situationsbedingt auch ohne probleme über 130 liegen kann), und notbremsen für andere. Das gegenüber hinhegen ist die gefährdung. Keine spiegelbeobachtung bei nem überholmanöver, vorher viel zu kleinen sicherheitsabstand zum lkw einhalten (wenige meter in beiden fällen), dadurch praktisch null beschleunigungweg haben und im besten fall mit 100kmh auf die linke spur ziehen ohne spiegel blick und ohne schulterblick.

Es gibt nen grund, warum moderne autos rear collision warner einbauen. Weil die leute zu faul sind orderntlich auto zu fahren und auf ihre mitmenschen scheißen.