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submitted 1 week ago by [email protected] to c/[email protected]

"Vergangenes Jahr machte E5 nach Zahlen des Bundesamts für Wirtschaft und Ausfuhrkontrolle 67,5 Prozent der Inlandsablieferungen von Benzin aus, die ziemlich genau den Spritverkauf in Deutschland abbilden. E10 lag bei 27,4 Prozent, Super Plus bei gut 5,1. Damit wächst der E10-Anteil nur noch minimal: 2023 hatte er bei 26,4 Prozent gelegen."

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[-] [email protected] 4 points 1 week ago* (last edited 1 week ago)

Keine Ahnung, ich tanke schon immer E5, und habe nicht die Kraft mich in jedem meiner Lebensbereiche immer auf den neusten Stand zu bringen und Zeit zu investieren das für und wieder abzuwägen.

Edit:

Die Politik sollte die Nutzung von Super E10 vorantreiben", fordert ADAC-Präsident Christian Reinicke. Autos ab dem Baujahr 2011 würden die Sorte problemlos vertragen. "Trotzdem tanken viele Menschen im Zweifelsfall unnötigerweise das teurere und klimaschädlichere Super E5."

Ich fahre einen Polo von 2008, dann lieber kein Risiko eingehen, oder?

[-] [email protected] 6 points 1 week ago
[-] [email protected] 9 points 1 week ago

"Alle Fahrzeuge der Marke Volkswagen mit Benzinmotor sind bis auf wenige Ausnahmen für E10 geeignet"

Ausnahmen

Quelle: DAT-Liste

[-] [email protected] 4 points 1 week ago* (last edited 1 week ago)

Das "Risiko" ist dass Dir im schlimmsten Fall ein Benzinschlauch oder eine Dichtung etwas schneller weggammelt, als wenn Du Benzin ohne Alkoholzugabe fährst.

Und bei einem ganz alten Motor ohne G-Kat muss evtl. der Vergaser neu eingestellt werden, dass der mit dem Zeug zu 100% rund läuft.

this post was submitted on 26 May 2025
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