Haha, hab ich tatsächlich mal im Rahmen einer Fortbildung (Rettungsdienst/Feuerwehr) selber testen können.
A) Das Tempo ist richtig spooky. Zuerst geht's sehr langsam und dann brutal schnell. Kann verstehen wenn da Leute im Schock erstmal gar nicht checken wie ernst die Lage ist bis es zu spät ist - man ist ja doch gehemmt im eigenen Auto einfach so die B) So viel Zeit hast du echt nicht. Irgendwie zuerst das eine probieren und dann das andere? Biste selbst als Person die weiß was los ist, deren Auto nicht beschädigt ist(bei uns ging es nur langsam eine Rampe runter) und bei Tag& Helligkeit (und klarem Wasser) absolut überfordert mit. C) Fenster einschlagen ist das eine. Nur: Dann kommen dir einerseits jede Menge Scherben entgegen UND Wasser. Viel Wasser. Also hast du den Mist im Gesicht oder Mund falls du vor Schreck nochmal Luft holst. Das hab ich ehrlich gesagt total vergessen. D) Heißt auch: Bei allem gerede vom Nothammer: Erst sicherstellen das man selbst und alle anderen soweit möglich "frei" sind. Kinder bei einem fest. Gurte lose. Danach hast du genug Probleme dafür zu sorgen da raus zu kommen und nun noch weniger Zeit.Das sind dann wirklich nur noch Sekunden-denn es braucht halt auch ne Sekunde bis man sich soweit an die durch die Strömung veränderte Situation gewöhnt hat,dass man raus kann. (Und so nebenbei: Nicht bei jedem Auto kommt alle Menschen durch alle Seitenscheiben.
Insgesamt: 3/10, cannot recommend. War trotz Rettungstaucher im Auto und zwei weiteren außenrum, eigenem Atemregler, Tauchmaske, etc. eher scary und eine der dümmeren Sachen für die ich mich freiwillig gemeldet hab. Immerhin hatten meine Kollegen was zu lachen.
Übrigens: Es ist schlichtweg unmöglich eine Frontscheibe eines modernen Autos von innen aufzukriegen - selbst an Land. Die Kollegen von der FW nutzen hierfür mittlerweile auch schweres Spezialgerät,weil es ohne spezielle Glassägen,weil anders klappt es einfach nicht. Auch das im Internet immer wieder genannte "mit den Füßen dagegen drücken" klappt im Regelfall nicht.
Ich hab neulich mal als Ausbilder eine ganze Klasse mit 25 Berufsschülern auf eine Frontscheibe loslassen dürfen. Jeder mit zwei Hämmern. Danach waren die Hämmer kaputt. Danach war die Klasse kaputt (und ich hab Ärger gekriegt),die Frontscheibe war noch drin.
Interesting concept,seems to mitigate some issues of the MPCNC. The Z Axis assembly looks a bit on the weak side, especially for heavier spindles. I see the most problems in CNC builds here,tbh - the Z axis is far more of a problem than the other ones as it tends to destabilize itself due to the lever effect it does suffer from.
BTW: In terms of Google: Why not put the file on something like Github/Launchpad,etc. so others can contribute,comment or fork it?