Natürlich eine Datenkrake mit App und Abofalle. Was genau war nochmal das Problem daran, einfach beim Busfahrer eine Fahrkarte für 9 Euro zu kaufen und die war dann den ganzen Monat im ganzen Land gültig?
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Diese gedeckelten Modelle sind die einzig fairen Tarife. Alles andere ist nur Abzocke und belastet Fahrgäste. Als es früher nur Papiertickets gab war eine Unterscheidung zwischen Tagesticket und Einzelticket vielleicht sinnvoll, aber heutzutage ist das komplett überholt. Es gibt einzelne Städte die so gedeckelte Tickets anbieten, aber da die meisten dazu zu faul sind, finde ich gut, dass hier der Bund mithilft.
Kannst du näher darauf eingehen, warum du das überholt findest? Ich fahr vielleicht 1 mal im Monat wenn es hoch kommt und nutze ausschließlich Einzeltickets bzw. das Äquivalente mit der Prepaid-Karte von meinem hiesigen Anbieter.
Hä? Aber es gäbe ja weiterhin Einzeltickets, nur, dass deine 5 Einzeltickets halt dann automatisch zum Deutschlandticket werden für den Monat, wenn du zufällig mal fünfmal fährst?!
Wie Power Rangers.
Weil man sich am Anfang des Tages/Monats/Jahres entscheiden muss, ob man jetzt ein Einzelticket, Tagesticket, Monatsticket oder Jahresticket kauft. Wenn du nur einmal im Monat fährst, dann betrifft dich die Diskussion nicht.
Der Bedarf nach etwas Voraussicht empfinde ich jetzt nicht als Totschlagkriterium für Einzeltickets. Und interessieren tut mich die Diskussion natürlich schon wenn ich mit meinen Einzelfahrten potentiell irgendwelche Deckelungen mitfinanzieren muss.
Fände ich gut, ich fürchte die Datenschutzhölle, die mich permanent GPS tracken will.
Ich fänd's ganz gut, wenn es für eezy eine nicht katastrophale app gäbe.
Fairtiq gibt es ja auch schon. Die Dresdner Verkehrsbetriebe kooperieren auch mit denen.
Fairtiq ist tatsächlich ziemlich geil und fair. Habe das schon öfter genutzt und war immer Anstandslos
Ich weiß nicht, ob sich das mittlerweile geändert hat, aber Fairtiq hat auf meinem LineageOS Xiaomi nicht funktioniert trotz MicroG. Wollte auch dauerhaft Zugriff auf GPS etc. Ist in der Hinsicht leider eine ziemliche Datenkrake.
Mit eezy.nrw versuchen die Verkehrsbetriebe in NRW dem Fahrrad Konkurenz zu machen, nachdem sie die Kurzstreckentickets abgeschafft haben. Für fast alle Strecken über 5 KM ist der normale Tarif günstiger und eezy.nrw bringt kein Vorteil - es ist dann nur noch eine App, die für dich das richtige Tarif auswählt. Dabei wurde dieses Jahr auch das Tarifsystem NRW-weit vereinfacht und vereincheitlicht. Dadurch ist auch der Vereinfachungsvorteil der App eher klein.
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