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submitted 2 weeks ago by lokalhorst@feddit.org to c/dach@feddit.org

Das Schienennetz ist weiterhin gleichbleibend marode! Das ist eine tolle Nachricht.

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[-] Dirk@lemmy.ml 56 points 2 weeks ago

"Immerhin nicht schlechter als letztes Mal" ist auch ein Anspruch den man haben kann.

[-] zaphod@sopuli.xyz 18 points 2 weeks ago

Vielleicht ist es ja ein Wendepunkt und in den nächsten Jahren wird es wieder besser? Siehe z.B. die Generalsanierung zwischen Hamburg und Berlin.

[-] woelkchen@lemmy.world 16 points 2 weeks ago

Der Fritz macht das. Ganz sicher.

[-] Dirk@lemmy.ml 6 points 2 weeks ago
[-] woelkchen@lemmy.world 9 points 2 weeks ago
[-] Dirk@lemmy.ml 7 points 2 weeks ago* (last edited 2 weeks ago)
[-] Senseless@feddit.org 8 points 2 weeks ago

General Sanierung o7

[-] cows_are_underrated@feddit.org 3 points 2 weeks ago

Bei uns wird im Moment auch ultra viel an den Gleisen gebaut und hoffe es, dass einige Strecken dadurch endlich zuverlässiger werden.

[-] Juviz@lemmy.zip 4 points 2 weeks ago

An diesem Punkt nehme ich auch nicht schlechter.

[-] trollercoaster@sh.itjust.works 18 points 2 weeks ago

Bestimmt gönnen sich die dafür verantwortlichen Vorstände und Politiker im Aufsichtsrat für diese große Leistung gleich einen fetten Bonus.

[-] ManfredMumpitz@feddit.org 7 points 2 weeks ago

Sollte aber trotzdem weniger sein als in den letzten Jahren, statt 43 gibt es nur noch 22 Vorstände

[-] trollercoaster@sh.itjust.works 10 points 2 weeks ago

Da können die sich um so höhere Boni gönnieren.

[-] mcforest@feddit.org 9 points 2 weeks ago

Bei der tagesschau ist das Glas halb voll, bei der taz halb leer: https://taz.de/Zustand-der-Bahn/!6177176/

[-] ManfredMumpitz@feddit.org 8 points 2 weeks ago

Ich bin gespannt, was Frau Palla reißen kann - die erste Vorständin und dazu zu Abwechselung auch noch mit Erfahrung (25 Jahre) im Zuggeschäft...

[-] ChrisDoeser@feddit.org 7 points 2 weeks ago

Das stimmt, sie ist auf jeden Fall ein Grund zur Hoffnung. Trotzdem denke ich, dass es vor allem die zukünftigen Investitionen des Staates sind, die über das Schicksal des Schienennetzes bestimmen werden. Ausbleibende Finanzierung (und Priorisierung) durch die Politik erscheint mir eine plausiblere Erklärung zu sein, als dass ihre Vorgänger extrem inkompetent oder böswillig gewesen wären. Grad ein Blick nach Österreich und die Schweiz legt nahe, dass es einfach der politische Wille ist, der in Deutschland gefehlt hat und das leider Gottes immer noch ein Stück weit tut.

[-] trollercoaster@sh.itjust.works 1 points 1 week ago* (last edited 1 week ago)

Die wird wahrscheinlich abgesägt, sobald eine korrupte unfähige Null mit Parteibuch wieder mal ein überbezahltes Pöstchen braucht.

[-] d_k_bo@feddit.org 4 points 2 weeks ago
[-] marius@feddit.org 1 points 2 weeks ago

Der Negativtrend schwächt sich ab. Also es wird gefühlt besser

this post was submitted on 07 May 2026
59 points (100.0% liked)

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