"Cette ligne, surnommée ligne du Tonkin, n’est longue que de 18,5 km entre la gare d’Evian, devenue terminus depuis la suppression des services voyageurs à l’est d’Evian en 1938 par le nouveau monopole d’État, la SNCF, celui des marchandises en 1988 et la fermeture administrative de la section en 1998."

A la fin:

"Terminons en rappelant que l’État français, s’il rechigne à l’évidence à remettre en service cette ligne internationale, va concéder à APRR [société d'autoroutes] pour 55 années la future autoroute du Chablais, à l’ouest de Thonon, dont les travaux vont démarrer l’année prochaine. Cette autoroute à deux fois deux voies va doubler partiellement la branche Evian de la ligne du RER Léman Express puisqu’elle reliera Machilly à Thonon, soit 16,5 km. La mise en service est prévue en 2029 après trois ans de travaux et d’importantes acquisitions foncières. Le coût estimé de cette infrastructure fermement contestée par le gouvernement de la République et canton de Genève est de 315 millions d’euros, soit 19 millions d’euros par kilomètre. Approximativement le coût d’une ligne ferroviaire à grande vitesse..."