Oh man ich liebe den count down an Ampeln, das haben wir hier in Korea ueberall und es ist so unglaublich hilfreich fuer die Psyche. Seit dem ich es in Hollywood Filmen gesehen habe hab ich mich gefragt warum nicht alle Länder das haben.
this post was submitted on 16 Jun 2023
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Deutschland
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Es ist doch aber nicht Millionen Wert. Da gibt es bessere Sachen um das Geld auszugeben
Ich wuerde sagen wenn man eh ne neue Ampel macht dann kann man da noch den countdown dranhängen.
Kannst du erläutern warum das so hilfreich ist?
Ich sehe vom weiten ob es sich noch lohnt etwas schneller zu laufen oder ob es eh schon vorbei ist.
Ich sehe das mit dem Countdown als netten QoL-Change. So weiß man, ob man noch Zeit hat, die Straße zu queren oder ob es schon zu spät ist. Denn in Korea schalten die Ampeln für Autos sofort auf grün, wenn die Fußgängerampeln auf rot schalten.
Da hier Balken statt Countdown vorgeschlagen wurden, sehe ich einen noch geringeren Mehrwert, auch aufgrund der unterschiedlichen Ampelschaltung zwischen Auto- und Fußgängerampel im Vergleich zu Korea.
Persönlich wäre ich dafür, dass einfach alle Ampeln per Countdown die noch verbleibende Zeit ihrer aktuellen Phase anzeigen. Schon jetzt sind viele LZAs auf LED Technik modernisiert, die alten werden nun Stück für Stück ausgetauscht sobald sie ihre Lebensdauer überschritten haben oder sowieso die Straße modernisiert wird.
Gegenwärtig liefern wir als Unternehmen auch vermehrt Verkehrs-Statistik-Geräte aus. Für ~1,3k €/Stück können diese Geräte unter anderem...
- Fahrtrichtung
- Eingehende und ausgehende Geschwindigkeit
- Fahrzeuglänge
- Fahrzeugklasse (LKW, Transporter, Kleinwagen o. Standard KFZ etc.)
- UHrzeit, Datum usw.....
... erfassen und Kabellos über WiFi und/oder Bluetooth weiterleiten, der Kasten ist ca. 37 x 26 cm groß.
Würde man einen Standard für Schnittstellen etablieren könnte meine viele LZAs sehr gut damit verknüpfen und den Verkehrsfluss optimieren. Da liegt eine Menge potential drin.
Die CDU liefert einfach. Erst den Bau von Radwegen gestoppt, dann den Fußgängern für viele Millionen unmissverständlich klarmachen, dass sie in Kürze wieder auf den Autoverkehr zu warten haben.
Kann ja nicht mehr lange dauern, bis auch die U-Bahn-Tunnel verfüllt werden.
Seit dem die CXU in der Opposition ist, zeigt sie ihre hässliche Fratze ungeniert überall wo sie kann. Leider gibt es immer noch zu viele die sich durch die CXU vertreten fühlen.
Warum schalten Fußgängerampeln eigentlich nicht sofort um?
Das ist eine gute Frage. Die Ampel kann ja erst sofort auf gelb schalten (für Autos, für Fußgänger noch rot) und dann auf rot / grün. So müssen Fahrzeuge nicht sofort in die Eisen gehen. Ich denke der Grund wird darin liegen, dass dadurch ein anhaltender Ansturm an Fußgänger entprellt wird. Irgendwie muss das System ja für beide Seiten fair bleiben.