Ja gut, das seh ich ein. Die haben einen Prozess, der wahrscheinlich auf "Lampe an => fahr vorsichtig zum Depot und lass einen Techie draufschauen" hinaus läuft. Das Letzte, was die wollen, sind wahrscheinlich Fahrer, die selbst rumdoktorn

Ein Großteil der Meldungen, die ein modernes Fahrzeug im Display anzeigt, sind, gerade seitdem es Verkehrszeichenerkennung (die Alles erkennt, außer den gerade relevanten Verkehrszeichen) mit Warnung bei angeblicher Überschreitung der vermeintlich zulässigen Höchstgeschwindigkeit gibt, nur noch ablenkender Bullshit. Zu viele unzuverlässige Warnungen lenken ab und erziehen die Fahrer dazu, Warnungen zu ignorieren.

Das Armaturenbrett/Display ist dafür da, relevante Informationen über den Zustand des Fahrzeugs anzuzeigen, und evtl. zu warnen, wenn am Fahrzeug was Schlimmes passiert, das zeitnahes Handeln erfordert, ohne den Fahrer dabei im Normalbetrieb vom Fahren abzulenken.

Ne, sorry. Youtube ist voll mit Slop und Bullshit. Auch schon vor KI. Du suchst nach so was wie, keine Ahnung, "Golf 42 1.337l TSDI Turbo Luftfilter welchseln", und die ersten paar Ergebnisse sind alle Müll. Wenn du Glück hast, findest du weiter unten ein Handyvideo von Vitali aus Bielefeld, der besser CAN als Deutsch spricht und als Hobby neben seinem Dayjob als KFZ-Mechaniker und seinem Wochenend-Hobby als KFZ-Mechaniker noch Videos hochläd. 5 Views, 3 davon von Mama, Papa und Cousin Dimitri, aber immerhin zeigt er dir diesen fiesen Plastik-Notch, den du drücken musst, anstatt ein 30s Werbevideo für eine Handbuch-Plattform zu machen, bei der du 19.99€ dafür bezahlst, dass sie genau dein Handbuch eben nicht haben.

YouTube ist besser als nichts, aber erstmal 5 videos angucken müssen, das sinnlose gelaber überspringen, dass sie nur machen damit die monetarisierung läuft, und dann die Unterschiede rausfinden, weil jeder Arbeitsschritte hat die sie nicht ganz genau zeigen...

Da war der Etzold schon verlässlicher.

Gibt es irgendeinen Grund (außer Raffgier) der dagegen spricht?

Technisch gesehen ist das kein kleiner Aufwand. Du müsstest dann den Diagnosetester (mit evtl. Routinen wie Kalibrierung usw) mit in das infotainment integrieren, es in alle Sprachen übersetzen, es idiotensicher machen, und natürlich ausführlich testen. Dazu musst du sicherstellen dass damit keine sicherheitsrelevanten Fehler passieren können (nehmen wir mal an du kalibrierst „Lenkrad steht gerade“ obwohl voll eingeschlagen ist, damit sind viele Systeme schnell sehr unzufrieden).

Das ganze endkundentauglich zu machen ist sehr komplex und steht wahrscheinlich vom Aufwand und Kosten nicht im Verhältnis zum Nutzen für die wenigen Fälle wo es der Kunde tatsächlich nutzt. Man kann halt leider nicht wirklich unterscheiden zwischen einem Kunden der damit verantwortungsvoll umgeht und Onkel Herbert der auf gut Glück mal durch die Menüs durchdrückt und sich nichts dabei denkt wenn er 10 Warnungen wegdrücken muss.