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Mini-Tirade: Wo sind all die Fehlermeldungen geblieben? (feddit.org)
submitted 4 days ago by to c/dach@feddit.org
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Die Älteren werden sich erinnern : Früher bekam man immer noch halbwegs anständige Fehlermeldungen, wenn etwas nicht klappte.

Irgendein Progemam stürzt ab: "Runtime error XY0815.DLL"

Zwar kryptisch, aber das konnte man googeln und oft eine gepatchte .DLL finden und dann ging es plötzlich.

Heute: "Windows hat ein Problem festgestellt."

JA, UND WAS FÜR EIN PROBLEM DU BLÖDER BLECHKASTEN???

Und so steht man da und ist so schlau als wie zuvor.

Letztens stand ich mit meinem Auto an der Ladesäule: "Verbindungsfehler". Vielen Dank auch! Hättest du mir gesagt, dass der Kontaktwiderstand zu hoch ist, wäre ich vll. deutlich früher darauf gekommen, dass da Dreck in der Dose ist, aber was weiß ich schon. WAR SICHER AM BESTEN DAS FÜR SICH ZU BEHALTEN. WIE EINE MINISCHNITZELJAGD.

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[–] 2 points 3 days ago (9 children)

Gibt es irgendeinen Grund (außer Raffgier) der dagegen spricht?

Technisch gesehen ist das kein kleiner Aufwand. Du müsstest dann den Diagnosetester (mit evtl. Routinen wie Kalibrierung usw) mit in das infotainment integrieren, es in alle Sprachen übersetzen, es idiotensicher machen, und natürlich ausführlich testen. Dazu musst du sicherstellen dass damit keine sicherheitsrelevanten Fehler passieren können (nehmen wir mal an du kalibrierst „Lenkrad steht gerade“ obwohl voll eingeschlagen ist, damit sind viele Systeme schnell sehr unzufrieden).

Das ganze endkundentauglich zu machen ist sehr komplex und steht wahrscheinlich vom Aufwand und Kosten nicht im Verhältnis zum Nutzen für die wenigen Fälle wo es der Kunde tatsächlich nutzt. Man kann halt leider nicht wirklich unterscheiden zwischen einem Kunden der damit verantwortungsvoll umgeht und Onkel Herbert der auf gut Glück mal durch die Menüs durchdrückt und sich nichts dabei denkt wenn er 10 Warnungen wegdrücken muss.

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  • [–] 3 points 3 days ago (2 children)

    Alles was ich will ist den genauen Fehlercode anzeigen, kann man dann ja googeln oder im Handbuch nachschlagen was das bedeutet. Heutzutage hast du Autos wo die Motorkontrolllampe angeht weil ein Rücklicht kaputt ist (so erlebt bei Polo 6N2 ohne MFA). Das ist doch einfach irreführend und betrügerisch.

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  • [–] 4 points 3 days ago (1 child)

    Es gibt Autos wo das geht (unter anderem auch bei unseren Fahrzeugen, auch wenn dir das als Privatperson wenig hilft)

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  • [–] 3 points 2 days ago

    auch wenn dir das als Privatperson wenig hilft

    Scheißegal, wenn die Karre besser zu warten und zu reparieren ist, als ein verdammter PKW, kauf ich mir notfalls auch einen Bus. Wenn man genug Sitze ausbaut, darf ich den sogar fahren.

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  • [–] 3 points 3 days ago (5 children)

    Man könnte auch den Endkunden einfach was zutrauen. Oder die ganze Sensorik und das Gedöns einfach weglassen. Dann bräuchte man sich keine Gedanken darüber machen, ob das endkundenfreundlich ist. Und die Karren wären weniger komplex, damit weniger fehleranfällig und (auch für den Endkunden) einfacher zu warten. Bevor Autos von oben bis unten mit Computern vollgestopft waren und Alles hinter Plastikverkleidungen versteckt war, hat man sich auch keine Gedanken darum gemacht, dass der arme Endkunde keine Finger mehr hat, wenn er so blöd ist, bei laufendem Motor in den Keilriemen zu greifen. Man hat einfach einen verantwortungsvollen Umgang mit der Technik vorausgesetzt. Die Allermeisten haben das auch gemacht. Und konnten sich bei vielen Problemen selbst helfen, weil die Technik eben einfach und überschaubar war.

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  • [–] 2 points 3 days ago* (last edited 3 days ago) (4 children)

    die ganze Sensorik und das Gedöns einfach weglassen

    Ist halt nicht mehr erlaubt, moderne Motorsteuerung macht halt auch die Abgase sauberer. ABS, ESP, Airbag, Müdigkeitserkennung usw. müssen heutzutage auch dabei sein weil sonst nicht zulassungsfähig. Kannst du doof finden aber liegt an der Politik. Teilweise nicht mal deutsche oder EU Regierung sondern auf UN Ebene.

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  • [–] 1 point 2 days ago (3 children)

    Tja. Politik. Da kann man leider nichts machen.

    Wer schmiert nochmal sämtliche Politiker von sämtlichen Parteien, um sich dann Geschäftspraktiken erlauben zu können, mit denen keine normale Firma durchkommen würde?

    Sicherlich nicht die Autoindustrie.Denn die würden das niemals nicht tun. Und die Vorschriften mit dem dummen, nervigen, nutzlosen und sogar kontraproduktiven Elektronikspielzeug, das angeblich unserer Sicherheit dient, sind sicherlich nicht gegen den Willen der Industrie eingeführt worden. Da wurde sicherlich Lobby für gemacht, um sich vermeintlich vor unliebsamer Konkurrenz zu schützen.

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  • [–] 1 point 2 days ago* (2 children)

    Das spielt auch eine Rolle. Aber ich kann dir versprechen das Kalkül der Politiker ist es auch mit jeder Fahrzeuggeneration neue Anforderungen und Hürden zu schaffen. Und damit häufige Überarbeitungen notwendig zu machen, so dass die Arbeitsplätze der Konstrukteure und Entwickler erhalten bleiben und nicht abgebaut werden können.

    Edit: und man auch unliebsame Konkurrenz aus China oder anderen Niedriglohnländern ausschließen kann wegen unzureichender Umwelt- oder Sicherheitsstandards.

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  • [–] 1 point 2 days ago (1 child)

    Die Konstrukteure und Entwickler sind damit, sich immer mehr Enshittification auszudenken, mehr als genug beschäftigt.

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  • [–] 2 points 2 days ago

    Das Eine schließt das Andere nicht aus. Ich habe selber beruflich mit den Themen Müdigkeitserkennung und Innenraumüberwachung zu tun. Ich kann dir versprechen keiner in der Industrie will das, keiner will dafür Geld ausgeben und der Kunde nimmt es nicht als Mehrwert war und ist auch nicht bereit dafür zu bezahlen. Es dreht sich alles darum mit minimalem finanziellen Aufwand die gesetzlichen Mindestanforderungen zu erfüllen und gleichzeitig möglichst wenig Warnungen zu erzeugen denn die nerven die Kunden eh nur.

    Ich würde ja was anderes machen aber leider ist überall Einstellungsstopp und Krise (außer in der Rüstung).

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