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Akkuzug schlägt Wasserstoff: Warum die Batterie auf der Schiene gewinnt
(www.ingenieur.de)
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this post was submitted on 22 May 2026
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MODERATORS
Warum dann nicht gleich die Strecke elektrifizierten, wenn man ohnehin schon Strom in die pampa verlegen muss?
Meines Wissens nach ist das größde Problem der Bau von Tunneln und Brücken
Ja, gut, mein Gedanke war jetzt, dass es vielleicht auch nicht-elektrifizierte Haltestellen auf dem Weg gibt, wo man nur noch die Oberleitung am Bahnhof montieren muss und dann beim anliegenden Dorf einstecken kann.
Aber klar, wenn's da noch gar kein Stromnetz gibt, dann macht es wahrscheinlich keinen großen Unterschied, ob man eine Oberleitung aufhängt oder Strommasten...