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Alarm bei Autobauern: Motoröl-Engpass bedroht die Produktion
(www.capital.de)
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this post was submitted on 09 May 2026
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MODERATORS
Tja. Baut halt E-Autos.
Die setzen sich doch nicht durch, weil die ja viel schlechter sind als Verbrenner. ÜbErGaNgStEcHnOlOgIe
Ich habe gestern vor einer Achjährigen mein E-Auto erwähnt. "Aber die sind doch gar nicht so gut. Die brennen immer!" Ohne Scheiß, wörtlich. Die Hirne der Bevölkerung werden von den Mächtigen weich gekloppt mit neo-liberaler und fossiler Desinformation.
Das wird noch lustig, wenn die Autobauer keine E-Autos verkaufen können, da die Leute sie nicht haben wollen, aber sie gleichzeitig die Fabriken wegen des EU weiten Verbrenner Phase-outs umbauen müssen.
Was meinst du mit „nicht haben wollen“? Die kommen aktuell doch gar nicht mit der Nachfrage hinterher…
Wegen der Irankrise. Vor einem halben Jahr hat Volkswagen noch in mehreren Werken die Produktion pausiert, da die Nachfrage zu gering war.
Brauchen die nicht auch Schmieröl? Für Achse, Lenkung, etc? Ist aber sicher nicht so viel wie Motoröl beim Verbrenner.
Meine BMW R60/6 hatte ich leider geschrottet wegen Motoröl. War nicht gewohnt, dass alte Mopeds sooooo viel Öl fressen. Dann Kolbenfresser und aus die Maus. Danach konnte ich mir kein weiteres Moped mehr kaufen, weil kein Geld. (Vermutlich lebe ich deshalb noch…)
Ja, 1-2 l fürs Getriebe und das muss frühestens nach ein paar hunderttausend Kilometern gewechselt werden. Das war's dann aber auch
Verbrenner brauchen jedes Jahr 4-5l neues Öl, und nicht selten verlieren die auch mal ein paar ml über Undichtigkeiten direkt in die Umwelt. Dazu Ölfilterwechsel, der ja auch entsorgt werden muss.
Ich will nicht wissen, wie viele Tanker man alleine durch das beim BEV nicht mehr benötigte Motoröl einsparen kann.
Was hast du für Verbrenner dass die jedes Jahr 4-5 Liter Öl brauchen? Da stimmt was nicht. Alle Autos in meinem Bekanntenkreis brauchen vielleicht einen, maximal zwei...
Nehmen wir mal den Golf als das Durchschnittsauto. Der hat je nach Motor 4-4,5l Motoröl. Wechselintervall ist jährlich oder 15000km.
Wobei, beim BEV sind Getriebe ja auch nicht Standard, und wenn dann nur kleine Zweigang-Getriebe.
Da sind Getriebe drin, nur halt nicht unbedingt Schaltgetriebe. Ohne Getriebe bräuchte man für jedes angetriebene Rad einen separaten Motor.
Jedes E-Auto hat Getriebe. Selbst Busse mit Radnaben Motoren haben in den Radnaben planetengetriebe die Öl brauchen.
Aber halt Getriebe mit fester Übersetzung.
Doch, Getriebe gibt's schon, aber normalerweise nur ein Gang. Die Drehung des Motors und der Räder muss schon noch aufeinander abgestimmt werden.
Und das braucht dann auch Öl, aber nur wenig.
Dort brauchen Verbrenner auch Öl. Da haben die keinen Vorteil.