250 passagiere is auch lächerlich für den aufwand.

Das sehe ich ähnlich. Im Endeffekt bringt es wenig in ein bestehendes ÖPNV- und Fernverkehrssystem eine völlig andere Technologie einzubringen. Wenn man einen Verkehrsbetrieb hat, dann macht es halt total Sinn, mit der gleichen Technologie weiterzuarbeiten. Dann hast du halt deine Techniker, die mit deiner Straßenbahn umgehen können. Und dann willst du nicht eine völlig andere Magnetschwebebahn in dein System aufnehmen, für die du dein komplettes Wartungspersonal erweitern, fortbilden oder neu einstellen musst. Wo du dann völlig neue Werkzeuge und Maschinen kaufen musst, um die Strecke zu warten. Wo du alle deine Fahrer extra weiterbilden mit neuen Führerscheinen muss und so weiter. Du willst einfach eine Erweiterung des bestehenden Systems. Dann können deine bestehenden Mitarbeiter das neue System ebenfalls pflegen. Du kannst deine Fahrer auf der neuen Strecke einsetzen.

Es gibt genau eine MSB, die für mich potentiell sinnvoll sein könnte, und das ist der Chūō Shinkansen. Der ist eine Entlastungslinie für den Tōkaidō Shinkansen, und wir haben in D keine einzige Linie die annähernd so gut ausgebaut ist wie der Tōkaidō.