Der springende Punkt ist halt, es wird nie besser als der Mensch sein.

Bis die Dinger so sicher wie ein Mensch fahren werden noch 10 Jahre mindestens ins Land gehen. Davor dann mit Hilfe von Teleoperations/ Funksteuerung fahren.

The devil is in the details. Wie so oft. Mit den Detailabweichungen vom Standard kann AI nicht gut umgehen. Das kann so gut wie nicht trainiert werden. Und die Realität/ Umwelt hat viele Detailabweichungen.

Nimm eine Autobahnbaustelle. Der blanke Horror für AI. Schon für Menschen nicht leicht. Tesla kracht da regelmäßig rein. Hatte ich erwähnt das Deutschland Strassenbaudefizit für die nächsten 10 Jahre hat. Alleine die Brücken schon.

Nimm Känguruhs, Elche oder andere lokale Tierarten, die nicht im Südwesten der USA vorkommen.

Nimm eine italienische Altstadt. Viel Spaß mit AI, wenn die Breite der Gasse nicht oder falsch im Kartenmaterial dokumentiert ist.

Nimm kulturelle Interpretationen der gleichen Straßenregeln. Weia, habe ich gehuppt, wenn in Italien in der Kurve geschnitten wird.

Nimm die Anpassung der Menschen an AI. Bei Tests mit Omnibussen haben Kinder das Fussballtor zuende geschossen und haben dann erst die Straße frei gemacht. Die AI hält und wartet ja. Da steigt keiner aus und schimpft. Das wird im Autoverkehr auch so kommen.

Mit guten ADAS/ Assisted Driving ist schon viel gewonnen. Sollte Pflicht auch für alte und ausländische LKW werden. Dann gehen die Zahlen runter. Da braucht man nicht auf die Heilsversprechen der Tech-Bros hoffen (die dann doch ganz anders sind)