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[-] [email protected] 18 points 2 days ago

Warum beschlagnahmt man die manipulierten LKW nicht? Das würde die Wirtschaftlichkeit solcher Vorgehensweisen drastisch reduzieren...

[-] [email protected] 3 points 1 day ago

Man müsste da auch die Auftraggeber in die Pflicht nehmen. Wenn deine Ware dann in so einem LKW erwischt wird, dann muss das weh tun. Sonst ändert sich nie was

[-] [email protected] 1 points 12 hours ago

Die wären ja von einer Beschlagnahme betroffen, denn die Ladung befindet sich ja auf dem LKW und wird dann einfach mit beschlagnahmt.

[-] [email protected] 1 points 1 day ago

Da hätte ich nichts dagegen. Man könnte vielleicht die Ware erstmal sperren und nicht gleich in die Auktion geben, und dann könnte der Eigentümer oder der Spediteur sie auslösen.

[-] [email protected] 1 points 10 hours ago

Die können ja bei der Auktion mitbieten. So machen das andere Länder, die die Karren beschlagnahmen.

[-] [email protected] 1 points 6 hours ago

Ich fände es zumindest fair, dem Eigentümer unter gewissen Bedingungen ein Vorkaufsrecht einzuräumen. Denn der Eigentümer der Ware weiß ja nicht unbedingt die genauen Arbeitsverhältnisse bei einem Spediteur. Dieser wird ja wohl kaum im Werbeprospekt schreiben, dass er illegale Praktiken oder schrottreife Karren einsetzt. Und wenn der Spediteur sich dünne macht (der ja eigentlich derjenige wäre, der die Ladung zurückkaufen müsste), hängt die Ware seines Kunden auf einmal in einer Auktion drin.

[-] [email protected] 17 points 2 days ago

Es gibt Länder in der EU, die bei schweren Verstößen LKW mitsamt Ladung beschlagnahmen und versteigern. In Deutschland macht man das nicht, wahrscheinlich weil dies, das, die Wirtschaft oder so.

[-] [email protected] 7 points 2 days ago

Ja, eben, geht doch zum Ersten. Ja, leider, zum Zweiten.

this post was submitted on 30 May 2025
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