this post was submitted on 27 Jul 2023
30 points (100.0% liked)
theNetherlands
1860 readers
2 users here now
Welkom op c/theNetherlands! Voor het delen van alles gerelateerd aan Nederland: nieuws, sport, humor, cultuur en vragen.
Welcome to c/theNetherlands! For sharing anything related to the Netherlands: news, sports, humor, culture and questions.
founded 1 year ago
MODERATORS
you are viewing a single comment's thread
view the rest of the comments
view the rest of the comments
Derailleur versnelling, die met die ketting open en in een soort haakje, die vergt veel onderhoud, slijt sneller en gaat op den duur stuk. Die met een dichte kettingkast en een blokje aan de zijkant, dat is een naafversnelling en is bijna niet kapot te krijgen.
Het voordeel aan een derailleur is dat het repareren, als het ooit nodig is, makkelijker is. Daarnaast passen er makkelijker meer versnellingen op (vaak minimaal 21) en schakelt het efficienter zonder veel tijdsverlies waardoor het geschikt is voor sportievere fietsers.
Misschien dan toch maar eens kijken naar een naafversnelling
@thesylveranti als je het niet erg vindt om er flink voor te betalen: een Santos of Koga met riem en Rohloff of Pinion. Kun je de wereld mee over fietsen.
Deze merken zijn wel heel erg ✨innovatief✨, terwijl naar mijn idee de fiets toch al echt min of meer uitontwikkeld is. Ik was juist op zoek naar iets simplers. Maar toch bedankt voor de tip :)
@thesylveranti was fijn om mee te lezen, als ik nog eens een nieuwe stadsfiets neem (heb nu een roetz) wordt het ook die gazelle :) al verwacht ik echt dat die dan een riem heeft ipv een ketting.