Das Billig-Image im Sinne von Billig == Schrott muss neu sein, denn in der Vergangenheit hatte sich VW den Ruf erarbeitet, qualitativ hochwertige Autos zu bezahlbaren Preisen zu bauen. Und billig sind die, auch wenn sie nicht so absurd teuer sind, wie Audi, Mercedes, BMW, schon lange nicht mehr. Allerdings ist das mit der Berechtigung für den Ruf, dass VW gute preiswerte Autos baut, schon lange her und so langsam sollten Alle kapiert haben, dass das nicht mehr stimmt. Wobei die Leute, die nur noch die aktuelle Schrottqualität zu Mondpreisen kennen, zu jung sind, um die guten Produkte aus dem Konzern noch erlebt zu haben, und überhaupt keine Vorstellung davon haben können, wie Autos waren, bevor die Automobilbranche die Enshittification erfunden hat.

Ja, genau, das, was man heute als "Enshittification" bezeichnet, nachdem die Software-Industrie die Idee aufgegriffen hat und jemand ein Buch darüber schrieb, wurde von der Automobilbranche in den späten 1990er Jahren erfunden. Reparierbarkeit und Qualität nehmen seitdem stetig ab, während die Produkte immer mehr mit unnötigen Gimmicks vollgestopft werden, die hauptsächlich die Preise in die Höhe treiben, während sie gleichzeitig die Reparierbarkeit noch mehr einschränken.

Davon fahren entgegen dem ständigen medialen Getöse ja auch auch nur sehr wenige und nur einzelne spezielle Modelle in Deutschland rum.

Sieht in China, wo die massenhaft verkauft werden, eben ganz anders aus (siehe z.B. hier oder hier - 180k wegen Bremspedal, 4mil (chinesische Hersteller und Tesla) wegen mangelhafter Notentriegelung, 700 Nio Firely –die gibt's gerade erst ganz frisch auch in Deutschland, allerding eher nur in niedriger 2-stelliger Anzahl– wegen der Servolenkung, die den gesamten Austausch des Kabelbaums erfordet).