Spassfakt: mein Baby-Benz aus den '90 hat weniger als 1t gewogen (ohne mich).

Geht's Dir nur ums gegen Autos meckern? Das hat genau gar nichts mit dem Gewicht zu tun.

Die Dinger fahren nur 45km/h, sind aber optisch wie ein großes, schnelleres Fahrzeug und benötigen dabei die volle Spurbreite. Die kleinen 45km/h-Schilder am Heck sind sehr unscheinbar und erst spät erkennbar. Außerdem besteht für solche Fahrzeuge auch nicht die Möglichkeit, auf für Mofas freigegebene Seitenstreifen und Radwege auszuweichen, sie müssen bauartbedingt auf der Hauptspur fahren.

Außerorts sind solche Geschwindigkeiten durchaus ein Risiko, da wären 80km/h besser, aber das braucht dann halt einen richtigen Führerschein ab A1, mit den entsprechend hohen Kosten.

Ja, jeder muss so fahren, dass nichts passiert, aber wir wissen alle, dass das in der Realität nicht immer funktioniert. Schlechte Sicht, unübersichtliche Straße, kurz mal abgelenkt. Dazu ganz einfach, dass diese Geräte in Deutschland nicht so verbreitet sind, dass man das wirklich ständig und überall erwartet.

Und zu gute Letzt kommt noch der Jugend-Faktor dazu. Jugendliche in dem Alter haben oft nicht den Blick für gewissen Risiken und verhalten sich nicht defensiv, auch wenns sinnvoll wäre.

Dies!
Hatte letztens den Gedanken mit meiner Frau, weil unsere Tochter unbedingt Moped fahren will.
War nur ein Gedankenspiel, aber ich halte die Dinger für wesentlich sicherer und komfortabler als Zweiräder.

Die Gefahr ist essentiell a) dass dich ein SUV aus Ungeduld weil du zu langsam bist von der Straße schiebt und b) dass du in einer Kollision mit einem SUV einfach zu Staub zermahlen wirst.

Lösung für a): 50 km/h außerorts, 30 km/h innerorts, überall.
Lösung für b): PKW über 1000kg verbieten.

Und bei schlechtem Wetter auch deutlich angenehmer.

Haste auf der Simson auch nicht und der Hobel schaft gut eingefahren 70 Sachen.

Puuhh… Also natürlich brauchen die nicht jedes Luxus Sicherheitssystem, aber ABS und ein Airbag sollten doch schon drin sein

Die Frage ist, wie viel der Airbag bei Geschwindigkeiten unter 45 km/h hilft. Selbst beim ABS wird der Benefit bei der Geschwindigkeit nicht sehr hoch sein.

Nein, ich mag jetzt nicht suchen.

Bei einem Aufprall mit Geschwindigkeiten, bei denen ein Airbag was bringen würde, hast Du in einem Moped-Auto andere Probleme, bei denen Dir ein Airbag auch nicht mehr weiterhilft.

Du bist nicht vom Land, oder?

Zumindest fast alles was ich hier in der Gegend (Schwarzwald) rumfahren sehe ist zu 98% nicht elektrisch sondern einige Diesel und der Rest stinkende Benziner, die mangels ernsthafter Vorschriften und verpflichtenden regelmäßigen Prüfungen motortechnisch ungefähr auf dem Stand von Rasenmähern und oftmals dazu noch schlecht gewartet sind, in elektrisch sieht man die Teile in der Praxis kaum.

Zudem halte ich die Dinger auf engen und kurvigen Landstraßen für fast schon gemeingefährlich, abgesehen davon dass es nervt hinter so einem Ding zu hängen ist nämlich dass sie eben viel mehr Platz brauchen als ein Moped und entsprechend schwer zu überholen sind - erst recht wenn hinten dran noch ein LKW oder Traktor fährt. In Folge gibt es hinter solchen Dingern immer ewig Stau, Drängelei und am laufenden Band Leute die es nicht erwarten können und absolut geisteskrank überholen (was natürlich deren Fehlverhalten ist, trotzdem aber nicht weniger gefährlich umd trotz allem halt trotzdem irgendwie von den Kriechmobilen provoziert).

Den von jemand anders hier gezogenen Vergleich als “Moped - SUV” find ich daher eigentlich ganz passend - komfortabler und vielleicht ein bisschen sicherer für die Insassen, auf Kosten und zum Leidwesen buchstäblich aller anderen.

Meiner Meinung nach gehören die Dinger verboten, lieber begleitetes Fahren auf 16 runter, oder Klasse B ab 17, oder einfach mal die Regulierungslücken schließen die solche Dinger überhaupt erst möglich machen. Oder wenns schon unbedingt sein muss, dann mit Klasse A1 und dann einem Gefährt wie dem Ellenator oder so das immerhin einigermaßen im restlichen Verkehr mitschwimmen kann, halbwegs vernünftige Sicherheitsstandards besitzt und zur HU/AU muss.

Innerorts sollte man idealerweise eh nicht schneller als 30 fahren dürfen.

Tempolimit ≠ Richtgeschwindigkeit

Ich musste während der Ausbildung an die andere Seite von München. ÖPNV nicht unter einer Stunde, eher eineinhalb. Moped 25 min. Ich bin gefahren, so oft es ging. 150 bis 200x sicher im Jahr.
Kurzfassung: ich habe es überlebt. Ein Mitazubi nicht. Übersehen... Kann man nix machen...
Mit einem geschlossenen Fahrzeug wäre es wesentlich ungefährlicher abgegangen.

Ich bin hunderte male mit dem Roller umhergefahren. 

Es geht relativ einfach. Zur Schule fährt man 185x im Jahr hin und zurück also 370x und das für zwei Jahre also 740x. Die günstigsten Modelle kosten etwas weniger als 6000€. Dann kommt man auf 8,18€ pro Trip. Wenn man dann noch am Wochenende oder zu Freunden fährt geht das alles. Dazu kann man den Roller am Ende auch verkaufen oder länger benutzen, womit die Preise fallen würden.

Wie soll das unsicherer als Moped sein für andere?