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submitted 2 months ago by [email protected] to c/[email protected]
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[-] [email protected] 8 points 2 months ago

Für eine überbreite Brücke ist auf einmal doch Geld da auch wenn die Förderung durch den Bund damit gefährdet ist. Außerdem kann es nun auch wieder zu einem langen Planverfahren kommen.

Die Verkehrswende und eine langfristige Verbesserung der Lebensqualität in unserer Stadt, wird so nichts werden, wenn so an dem Drang zur Maximierung des Autos festgehalten wird. Und das entgegen aller Fakten, wie sie jegliche Verkehrsforscher bestätigen.

[-] [email protected] 2 points 2 months ago

Tja. Geliefert wie gewählt. :/

[-] [email protected] 2 points 2 months ago

Das heißt, ich bekomme eine ökologische Brücke mit nur zwei Fahrspuren für den Individualverkehr, zweispuriger Radbahn und ÖPNV-Spur?

[-] [email protected] 1 points 2 months ago* (last edited 2 months ago)

Nee sorry, war 'ne Mehrheitswahl. Du kriegst was die Carbrains wollten.

[-] [email protected] 0 points 2 months ago

Wenn die Carbrains so viel Auto wollen, dann kann man sie ja ins Auto sperren und mit Autoathmosphäre (a.k.a. Abgase) füllen. Mehr Auto geht nicht!

this post was submitted on 20 Jun 2025
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Dresden

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