this post was submitted on 25 Oct 2023
10 points (100.0% liked)
Suomi
1931 readers
3 users here now
Suomalainen yhteisö suomalaisille ja kieltä hyvin osaaville.
The Finnish community for natives and proficient users of the language.
English-language discussions and news relating to Finland and the Finnish culture --> [email protected]
Paikkakuntien yhteisöt / City communities:
- [email protected]
- [email protected]
- [email protected]
- [email protected]
- [email protected]
- [email protected]
- [email protected]
- [email protected]
- [email protected]
- [email protected]
- [email protected]
- [email protected]
- [email protected]
Muita suomenkielisiä yhteisöjä / Other Finnish communities :
- [email protected]
- [email protected]
- [email protected]
- [email protected]
- [email protected]
- [email protected]
founded 3 years ago
MODERATORS
you are viewing a single comment's thread
view the rest of the comments
view the rest of the comments
Omasta mielestäni päätös oli aivan oikea. Lataus paikoille ei pysäköidä muuten kuin lataamaan.
Toisaalta artikkeli välillä vihjaa ettei hybridi olisi paikalle kuulunut vaikka sitä voi ladata ja vähän jää myös auki vaikuttiko asiaan mitenkään että laturi ei toimi. Jää siis kaltevaa pintaa sille voidaanko väittää että vain täys sähkö saa olla lataus paikalla ja että jos lataus esim keskeytyy tai loppuu tai joku saa johdon irti autosta niin onko auto sen jälkeen sakko paikalla vaikka se pysäköintiin oikein.
Sähköpaikoilla toiminnan selvyys ja säännöt pitäisi kyllä saada mahdollisimman pian ojennukseen ilman tilaa mieli- ja ilkivaltaan.
Joo, tuo pysäköijän perustelu vähän ontuu. Vastaavalla logiikalla saako pysäköidä tukkimaan lastauslaiturin jos liike on kiinni ja ei ole tulossa lähetyksiä, saako pysäköidä pelastustielle jos kiinteistössä ei ole ketään joutumassa hätään, saako pysäköidä invapaikalle jos on sitä mieltä että se on liian kapea tai kaukana että liikuntarajoitteiset hyötyisivät siitä, jne.?