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[–] 1 point 15 hours ago (2 children)

Dass Verwaltungen Dinge nicht verstehen, ist normal, und wir leben seit Jahrzehnten damit.

Dass irgendwelche ungeeigneten "Assistenz"systeme in Autos verbaut werden, die so einfache Aspekte des Straßenverkehrs, wie das Rechtsfahrgebot nicht verstehen, ist neu. Dürfte aber durchaus auch damit zusammenhängen, dass Verwaltungen Dinge nicht verstehen, denn irgendeine Verwaltung hat den gemeingefährlichen Blödsinn ja genehmigt. Genauso wie eine Verwaltung den Leuten, die den Bums nicht ausschalten, obwohl er offensichtlich gefährliche Dinge tut, einen Führerschein gegeben hat.

Wer ein Assistenzsystem braucht, um sich an grundlegende Regeln des Straßenverkehrs zu halten, sollte gar nicht erst einen Führerschein bekommen haben.

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  • [–] 3 points 14 hours ago (1 child)

    Das Thema scheint dich wirklich sehr aufzuregen.

    Fakt ist, dass diese Systeme nicht dafür gedacht sind die Einhaltung von Regeln zu unterstützen. Spurhalte (also die, die aktiv lenken und das Fahrzeug in der Mitte der Spur halten, nicht die, die beim verlassen der Spur piepen) und Geschwindigkeitsassistenten (ich nehme den Notbremassistent mal außen vor) sind ausschließlich dafür da den Fahrer zu entlasten und das Fahren komfortabler zu gestalten. Sie entbinden den Fahrer von keiner seiner Pflichten.

    Prinzipiell sorgen sie für einen sicheren Straßenverkehr, da die Fahrer nicht so schnell übermüden. Natürlich liegt aber auch hier die Verantwortung immer beim Fahrer selbst.

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  • [–] 1 point 14 hours ago* (last edited 10 hours ago)

    also die, die aktiv lenken und das Fahrzeug in der Mitte der Spur halten

    Genau das ist das verdammte Problem, wir haben aus gutem Grund ein verdammtes Rechtsfahrgebot und viele Straßen haben keine eindeutige Spurmarkierungen.

    Entlastung mein Arsch. Die Dinger gefährden Dritte, dafür, dass irgendwelche Trottel sich einbilden können, beim Fahren nicht aufpassen zu müssen. Und nichts verhindert bekanntlich Übermüdung zuverlässiger, als ständig gegen drölf gemeingefährliche Automaten kämpfen zu müssen, die einen selbst und Dritte ständig in lebensgefährliche Situationen bringen.

    Natürlich liegt aber auch hier die Verantwortung immer beim Fahrer selbst.

    Da kann er auch gleich selbst fahren und braucht keinen Automaten, der das noch schlechter und gefährlicher macht, als der Fahrer selbst.

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