Er hat ja immerhin davon gesprochen, dass weniger klimaschädliche Treibstoffe die Lösung sind!

Dass er dann effektiv vorschlägt klimaschädlichen Flugverkehr mehr zu unterstützen, ist aber halt "Realpolitik" oder so. Aber natürlich nur übergangsweise, um gute Voraussetzungen für die richtige Lösung zu schaffen versteht sich.
Nur um dann in ein paar Jahren die Zeit bis zur richtigen Lösung zu verlängern und dann ein paar Jahre danach die richtige Lösung doch wieder ganz zu verwerfen. An was einnert mich das nur ...

Ich hätte mir da noch eine Einordnung der Argumentation durch die Tagesschau gewünscht.

"Wir haben zu diesem Vorschlag einen Experten befragt. Dieser rief lediglich 'WAS ZUM FICK?' und schlug daraufhin seinen Kopf so fest auf der Tischplatte auf, dass wir zum aktuellen Zeitpunkt noch auf eine ausführlichere Antwort warten"

Wenn wir die Inlandsflüge reduzieren, verschiebt sich der Verkehr nicht etwa auf die klimafreundlichere Schiene, sondern der innerdeutsche Verkehr findet ab jetzt in Asien statt!

Statt wie bisher direkt von Dresden nach Frankfurt müsste Manager Müller also in Zukunft von Dresden nach Shenzhen fliegen, von dort weiter nach Peking und von dort schließlich zum Ziel nach Frankfurt.
Gemäß der CxU-Logik spart der deutsche Inlandsflug dann natürlich CO2.