Ich glaube dir.

Ich bin da nicht sehr zuversichtlich, dass solch eine Lösung in der nächsten Zeit zur Verfügung steht. In der Ukraine im Feld ist es eine Sache, aber in einem deutschen Bahnhof eine andere.

Wie wird sichergestellt, dass die Drohne nicht mit einem einfahrenden oder durchfahrenden Zug kollidiert, wer würde dann haften, der Hersteller, die DB, die Bundespolizei? Dann mit einem Taser in ein Handgemenge schießen, wieder stellt sich sowohl die Frage der Haftung als auch der Verhältnismäßigkeit. Wie gut ist der Videofeed, kann man sehen wer Opfer und wer Täter ist? Überlässt man einfach alles der KI und erneut stellt sich die Frage der Haftung, wenn die KI das Opfer tasert oder vielleicht gar einen ungeteilten Zeugen. Das sind für mich zu viele Fragen und Unsicherheiten. Wenn es um das Überleben im Krieg geht, kann man das sicherlich hemdsärmelig angehen, im zivilen Leben eher nicht.

Hinzu käme beispielsweise noch die IT Sicherheit, können ausländische Geheimdienste auf den Videofeed zugreifen und vielleicht durchfahrende Züge ausspähen, wie es beispielsweise bei den Blitzern in der Slowake? Für mich eher ein Albtraum als ein Hoffnungsschimmer. Ich würde immer lieber mehr Personal vor Ort haben wollen, als noch auf Kameras, Drohnen und KI verlassen zu müssen. Hinzu kommt, wie ich es vor kurzem an einen Bahnhof beim umsteigen in Berlin machen konnte, durch Baustellen war es nicht ersichtlich wie man zu einem bestimmten Gleis kommt und ich konnte einfach jemanden von der Security nach dem Weg fragen. Auch solche Möglichkeiten der Hilfestellung, beispielsweise auch bei körperlich eingeschränkten oder älteren Menschen würde bei einer vorangeschrittenen Automatisierung wegfallen. Meiner Meinung nach kein Bahnhof, den ich in Zukunft gerne benutzen würde, die Sicherheit vor Überfällen ist nicht alles, was einen guten Bahnhof ausmacht.