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this post was submitted on 09 Mar 2026
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DACH - Deutschsprachige Community für Deutschland, Österreich, Schweiz
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founded 2 years ago
MODERATORS
Du ja scheinbar auch, wie man hier anschaulich sieht.
Gratuliere. Du hast den Artikel perfekt verstanden und verinnerlicht und spinnst dir jetzt auch irgendeine Scheiße zusammen, warum es an mir liegt. Und dann wird wieder geheult, warum die Deutschen so dumm und rückständig sind. Daran, dass andere Länder Ladeinfrastruktur bauen, kann es ja nicht liegen. Daran, dass Deutschland in der EU abgeschlagenes Schlusslicht beim Wohneigentum ist, kann es ja nicht liegen.
Ich hab sogar explizit vom Problem der nicht vorhandenen Stellpältze gesprochen und du halluzinierst trotzdem beim Wort Mieter immer noch von Leuten mit Mietshaus und Garage oder Stellplatz mit Carport (woher eigentlich der Fetisch vom Dach für dem Auto, ich nimm auch gerne den Stellplatz ohne, wenn ich dafür 'ne Lademöglichkeit kriege).
Und es ist wohl auch ganz allein meiner Rückständigkeit zu verdanken, dass es fußläufig im Umkreis von etwa 20 Minuten beeinduckende 6 Ladepunkte gibt (und dass davon 2 seit November kaputt sind sagt mir auch nicht das Schild, sondern meine Dummheit...).
Ich sehe hier nur einen heulen.
Ich muss jetzt echt mal nachfragen, du lässt mich da etwas zweifeln: glaubst du, dass du einen für dich alleine brauchst? Muss der direkt vor der Haustür sein, ist dir Fußweg nicht zuzumuten?
Aber hast recht, es ist nicht deine Schuld. Die Regierung ist schuld. Du kannst dein Leben nicht verbessern, es muss jemand für dich tun.
Ja, den meisten Menschen ist 40 Minuten laufen, um ihr Auto zu laden zu können nicht zuzumuten. Erst recht nicht, wenn es im Anschluss an einen langen Arbeitstag 20 Minuten vom Lader nach Hause und dann nochmal 20 Minuten wieder hin ein paar Stunden später vor dem Schlafen gehen sind (über Nacht länger stehen bleiben, darf der Wagen ja nicht). Das heißt nicht, dass es nicht machbar wäre, ist aber für viele ein Argument gegen das eAuto.
Nein, ich brauche keinen eigenen Ladepunkte. Wenn ich aber auf dem Weg dahin (also nicht im Umkreis um den Punkt sondern nur auf der schmalen Achse meines Weges) eine hohe 3-stellige Zahl am Straßenrand geparkter Autos zählen kann, ist das logistische Problem schwer zu übersehen. Was passiert denn, wenn auch nur 20% davon in den nächsten Jahren auf eAuto umsteigen, während sich das Land weiter weigert Infrastruktur zur Verfügung zu stellen?