Naja hat mE 2 Gründe (ähnlich wie bei Toyota).

1. Das Geschäftsmodell, alle Beziehungen zu Zulieferern etc sind auf irgendeine Art und Weise auf komplexe Motoren ausgerichtet. Kappt man dieses Modell mit verhältnismäßig einfachen E-Motoren und komplexeren Batterien für die man aber weder Zulieferer noch in-house know-how hat, dann wäre das eigene Geschäftsmodell ziemlich schnell überholt. Daher versucht man alles um das irgendwie zu retten. Wie Kodak den Farbfilm.

2. Vielleicht auch so ein bisschen der Versuch eine Scheinalternative zu Verbrennern aufzubauen um dann am Ende darauf zu zeigen: "Seht ihr - klappt einfach nicht. Können wir jetzt bitte endlich wieder Verbrenner weiterbauen?". So ein bisschen wie was Nissan damals mit dem Leaf gemacht hat. "Weaponised incompetence" um zu zeigen, das man ja wirklich alles versucht hat, aber das wäre halt das Beste was eben möglich ist.