Fliegen in Deutschland (und EU)

Das Besondere an dem Jet ist, dass er keinen so lauten Überschallknall erzeugen soll wie herkömmliche Supersonic-Flieger. Mit dem Testflugzeug sollen die Luftaufsichtsbehörden dazu gebracht werden, Vorschriften zu überarbeiten, die wegen der Lärmbelästigung der Menschen Überschallflüge über Land verbieten.

Animation: X-65: Designed to Demonstrate Active Flow Control - Dauer: 2 min

Unser Schleppflugzeug, eine Piper Pawnee, ist wegen ihres Durstes von 90l/h AVGAS in Ungnade gefallen und ist nach Brasilien verkauft. Zukünftig wird sie also wieder als Sprühflugzeug in Deutschland produziertes in der EU verbotenes Pflanzenschutzmittel auf Feldern des ehemaligen Regenwaldes verteilen.

Derzeit bringen Schiffe Menschen und Material zu Offshore-Windparks. Künftig sollen Drohnen diese Transporte übernehmen.

Mitteilung des DLR: Drohne soll Mensch und Material zum Offshore-Windpark bringen

Video verfügbar bis 07.12.2023, in Deutschland

Ich fand diesen geschichtlichen Überblick sehr lehrreich. Zum Beispiel wußte ich noch nicht, dass Herr Eiffel maßgeblich an der Entwicklung des Windkanals beteiligt war.

Eine neue Flugzeugtechnik eines österreichischen Start-ups soll Turbulenzen antizipieren und vermeiden, statt auf sie zu reagieren.

Video der TU Wien: Turbulence Solutions - Making flights turbulence-free - Dauer: 1 min

Diesen ausführlichen NASA Guide gibt es leider nur auf englisch.

Inhaltsübersicht:

• Lessons in Aerodynamics
• Object Motion
• Aircraft Motion
• Airplane Parts
• Aircraft Forces
• Thrust
• Weight
• Lift
• Drag
• Gliders - Papierflieger

Im Odenwald ist ein Pilotprojekt für Lebensmittellieferungen per Drohne gestartet.

Dauer: 9 min

Der Luftverkehr von morgen ist umweltverträglich, sicher, leise und effizient. Die Aerodynamik kann auf nahezu alle Flugeigenschaften Einfluss nehmen – mit ihr lassen sich Auftrieb, Widerstand und somit Geschwindigkeit und Reichweite ebenso wie Lärmeigenschaften verbessern. Mit der Aerodynamischen Forschung verfügt das Deutsche Zentrum für Luft- und Raumfahrt (DLR) über eine Schlüsseltechnologie für die Luftfahrt der Zukunft.

26. Und 27. August 2023.

Kann selbst leider nicht da sein, aber es wird bestimmt großartig mit Kunstflug, Modellflug, Fallschirmsprung, etc.

Ein kurzes Video unseres Flugtags in Porta Westfalica EDVY. Gerne kommentieren und fragen.

Leider war ich nicht selbst mit dem Flugzeug da, sondern nur kurz zum Kaffeetrinken und zugucken. Aber wie immer nette Gespräche mit anderen Piloten, unter anderem mit dem Eigentümer der kleinen Morane, ein Typ, den ich auch ein paar Jahre geflogen bin.

Außerdem der Versuch, peertube etwas populärer zu machen, den youtube-"Ersatz" im Fediversum.

Nachdem ich die Ankündigung schon vor ein paar Tagen gepostet hatte, gibt es jetzt den offiziellen Flyer.

Moin,

ich versuche auf der Garmin-Website gerade rauszufinden, ob es für das G3X Touch DFS Visual Operations Charts gibt. Explizit steht das nirgendwo. Es gibt die ICAO VFR Charts (enroute), und Garmin "Flite Chart" Instrumentananflugkarten und "Jeppesen View" für die Jeppesen-Karten, aber DFS VFR-Anflugkarten?

Ich hab alle unserere Geräte registriert, und sehe auch alle Angebote zu den einzelnen Datenbanken und Bundles, sehe aber nichts zu den VFR-Karten (außer wie gesagt enroute ICAO-Charts).

Hat jemand hier auch eine G3X Touch-Installation und nutzt solche Karten auf dem Gerät, oder weiß, ob's die gibt? Das wäre hilfreich zu wissen. Ich hab derweil auch schon direkt bei Garmin angefragt.

War am Wochenende aufm Flugplatz EDSH und durfte da Mäußchen spielen :)

Die von SkyDemon aufgezeichnete Flugroute unseres gestrigen Aus-Flugs von Porta Westfalica nach Rendsburg/Schachtholm. Der voll gekoppelte Autopilot GFC 500, vom Flugplan im G3X Touch gesteuert, zieht die Bahn wie mit dem Lineal gezogen.

Ich fliege auf Rundflügen total gern selbst, aber auf Streckenflügen, wo auch das Ankommen wichtig ist, erleichtert ein guter Autopilot die Sache, und es bleibt mehr Zeit die Landschaft zu genießen. Immer ein Ohr am Funk, und regelmäßiger Blick auf die Instrumente bleiben selbstverständlich.

Fliegt ihr lieber von Hand, oder mit Autopilot, oder seid ihr wie ich in der Gruppe "kommt drauf an"?

Ein Rundflug mit einer jungen Familie, die Omas Haus, ihr neues Zuhause und ihren Liebliengs-Ausflugs-See mal von oben sehen wollten.

Hi,

Sofern ihr an besagtem Wochenende noch nichts vor habt: Die Flugtage Wesel (die eigentlich nur alle zwei Jahre stattfinden) sind dieses Jahr außerplanmäßig wieder.

26+27 August 2023

Wesel ist allein von der Lage sowieso einen Ausflug wert (am Rande des Ruhrgebiets, interessanter Anflug über die Stadt Wesel), aber an den Flugtagen wird das ganze sogar noch viel besser. FlyIns sind ausdrücklich erwünscht und werden auch gerne im Programm mit integriert.

Kommt vorbei (und wenn ihr glaubt, mit interessantem Gerät anzufliegen, lasst es uns vorher wissen....) **edit Ich hatte die ICAO-Kennung im Header verbraselt.

Diesmal nur ein kleiner Zweisitzer, aber dafür in erreichbarer Nähe von meinem Arbeitsplatz (der weit weg ist von meinem Wohnort), so dass ich mit meinen Kollegen die Welt von oben bewundern kann. Vorige Woche habe ich zusammen mit dem Charter-Checkout auch gleich meine Auffrischungsschulung zur Verlängerung der SEP(land)-Klassenberechtigung durchgeführt.