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U5 Hauptbahnhof: Wie die Zukunft aussieht (schneller-durch-hamburg.de)
submitted 3 days ago by [email protected] to c/[email protected]
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[-] [email protected] 2 points 3 days ago

Ist das nicht ein bisschen doof, dass die beiden u5 Gleise voneinander getrennt sind? So kann man doch garnicht fix in die andere Richtung umsteigen?

[-] [email protected] 4 points 2 days ago

Die meisten werden schon in den richtigen Zug einsteigen oder halt an der richtigen Haltestelle aussteigen. Der Vorteil an der Anordnung ist, dass wenn man in die U2/U4 umsteigen will, man eine 50% Chance hat nur einmal über den Bahnsteig gehen zu müssen. Das dürften allerdings viel mehr sein, als Leute die gerade einen Fehler gemacht haben.

[-] [email protected] 2 points 3 days ago

Das hast du aber doch auch schon bei der U2. Am Jungfernstieg ebenfalls. Ebenso am Berliner Tor, wo es zusätzlich die U3 betrifft. Kellinghusenstraße (U1/U3) ebenfalls

Also, ja, ist unpraktisch, aber damit das wirklich ein Vorteil wäre, müssten die Bahnen zeitnah einfahren, was auch nicht überall gegeben ist.

Ja, von einer barrierefreien Perspektive ist das wirklich von Nachteil, aber gerade wenn Bestand genutzt werden muss/möchte, um Kosten zu sparen, wird's irgendwo Kompromisse geben.

Immerhin, die Taktung der Bahnen ist in der Regel vertretbar, um entspannt von Richtung A zu Richtung B umzusteigen, auch wenn man mal einen Aufzug runter und wieder hoch nehmen muss.

[-] [email protected] 2 points 2 days ago

Ja das es andere Stationen gibt die auch das Problem haben ist mir bewusst, im Fall von Hagendeel U2 sogar mit sich selbst. Hätte mich halt gefreut wenn man dies an einem Hub wie Hauptbahnhof berücksichtigt hätte.

[-] [email protected] 2 points 2 days ago

Hagendeel auch absoluter worst case 😂

this post was submitted on 05 Jun 2025
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Hamburg

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