On est sur du haut niveau là. Il y a presque plus de chicanes que de piste !

Un an de vélotaf

https://axel.leroy.sh/blog/un-an-velotaf?utm%5C_source=mastodon

Ça y est, ça fait désormais plus d’un an que je me rends chaque jour au bureau à vélo et que je suis l’heureux possésseur d’un Brompton. C’est donc l’occasion de revenir sur ce qui a changé depuis mon précédent article

#vélotaf #vélo #paris #blog @moinsdevoitures

Nouvelle vidéo d'@[email protected] Un bon exemple de comportement NIMBY près de Lyon.

Autres infos sur le site de la FUB: https://www.fub.fr/fub/actualites/fub-salue-travaux-emmanuel-barbe-appelle-action-immediate-securiser-route-developper

Nouvelle vidéo d'@[email protected]. Le maire du 16ème est vraiment un visionnaire (du passé)...

Est-ce que ça coûtait vraiment plus cher de remettre les plaques dans le bon ordre que de tout décaler un coup à gauche ? À ce compte autant ne pas peindre de piste cyclable.

Nouvelle vidéo d'@[email protected] en réaction d'une vidéo du maire du 17ᵉ arrondissement de Paris.

Lien d'archive: https://archive.ph/DnI1Q

Salut les copains, j'essaye de poser la question ici, pensant qu'il doit y avoir pas mal de cyclistes.

Je me rends de plus en plus fréquamment à mon travail à vélo, mais, travaillant en bureau je dois m'habiller correctement. Pas trop envie en plein hiver de devoir me changer, surtout que mon trajet n'est pas long (10/12 minutes) et j'ai déjà eu le problème d'avoir de la graisse de chaine sur un pantalon.

Est-ce que vous avez des conseils ou articles en matière protection de pantalon ? Sur-pantalon, guêtres ou autre qui pourrait s'enfiler et retirer rapidement sans devoir se changer ? Si en plus il pouvait avoir une bande réfléchissante c'est complètement bonus.

Merci d'avoir lu.

Description tirée du site:

Du 28 février au 2 juin, donnez votre avis sur votre commune !

La plus grande enquête citoyenne sur le vélo du monde

Que vous soyez cycliste régulier, occasionnel ou même non-cycliste, votre ressenti compte ! Le Baromètre vélo vous permet d’évaluer les conditions de circulation à vélo dans votre commune :

Sécurité sur les routes et pistes cyclables
Qualité des aménagements et signalisation
Disponibilité des stationnements et services vélo

En 2021, le Baromètre vélo, c'est plus de 275 000 réponses et 1620 communes classées.

Votre vélo, votre commune, votre voix

En quelques minutes, vous pouvez donner votre avis sur le confort et la sécurité du vélo dans votre ville. Chaque réponse contribue à faire évoluer les politiques locales et à améliorer les infrastructures.

Le meilleur outil de mesure pour les collectivités

Les résultats du Baromètre vélo sont un retour concret du terrain pour mieux comprendre les besoins et priorités des usager·es: un outil précieux d'aide à la décision et à l'action pour les collectivités.

Répondre au Baromètre vélo, c'est agir pour un territoire plus cyclable et plus sécurisé !

publication croisée depuis : https://fedia.io/m/[email protected]/t/1864408

"Avant, l’idée, c’était de toujours fluidifier le trafic. Aujourd’hui, l’objectif c’est plutôt de limiter les nuisances de la voiture", explique le porte-parole de Forum Vies Mobiles.

Nouvelle vidéo d'@[email protected] dans la série de l'évaluation des différentes villes françaises concernant les aménagements cyclables. Cette fois-ci c'est sur Rennes.