this post was submitted on 25 Oct 2023
10 points (100.0% liked)
Suomi
1932 readers
4 users here now
Suomalainen yhteisö suomalaisille ja kieltä hyvin osaaville.
The Finnish community for natives and proficient users of the language.
English-language discussions and news relating to Finland and the Finnish culture --> [email protected]
Paikkakuntien yhteisöt / City communities:
- [email protected]
- [email protected]
- [email protected]
- [email protected]
- [email protected]
- [email protected]
- [email protected]
- [email protected]
- [email protected]
- [email protected]
- [email protected]
- [email protected]
- [email protected]
Muita suomenkielisiä yhteisöjä / Other Finnish communities :
- [email protected]
- [email protected]
- [email protected]
- [email protected]
- [email protected]
- [email protected]
founded 3 years ago
MODERATORS
you are viewing a single comment's thread
view the rest of the comments
view the rest of the comments
No se oli kyllä väärin jättä autot siihen jos laturi ei toimi. Jos siihen vaikka pitää tulla jonkun paikan päälle korjaamaan niitä latureita, ni onhan se hankalaa kun jonkun auto on siinä tiellä.
Mutta saako hybridiä ladata tollasissa paikoissa? No jos on tollanen kyltti, niin se on aika selkeä - vain sähköautot. Se on latauspisteen haltijan / omistajan päätettävissä millaset autot siina saa ladata/pysäköidä.
Sitten eräänlainen rajatapaus:
Mutta mitäs mieltä täällä ollaan Opel Amperasta? Se on sähköauto, suhteellisen pienellä akulla, mutta autosta löytyy myös sähkögeneraattori, jolla saadaan tuotettua sähköä bensasta. Onko Opel Ampera sähköauto vai hybridi?
En tiedä mikä se noin virallisesti ottaen on, mutta mielestäni tuo uudemman mallin ratkaisu on aivan järkevä tapa tehdä hybridiautoja. Voimansiirron yhdistäminen sekä poltto- että sähkömoottoria varten hukkaa tehoja molemmista ja tekee koko paketista monimutkaisemman. Jos polttomoottori on pelkästään generaattori, millä ladataan akkuja niin kokonaisuudesta tulee aika paljon yksinkertaisempi kaikin puolin. Tästähän on punaniskavirityksiäkin internetissä, missä vetokoukkuun on ripustettu irtoagrekaatti ja taisipa sellainen ratkaisu olla ihan täkäläisessäkin vaalimainoksessa. Tuon järkevyydestä en toki niin tiedä, mutta teorian tasolla pelkkä generaattori voi aina toimia optimikierroksilla ja kun sitä ei tarvita niin ainoa riesa on moottorin+generaattorin paino kyydissä.
Maksavat vaan edelleen 10 kiloa.
Lisäksi se generaattori voi olla aika paljon tavallista moottoria pienempi, koska siitä ei varsinaisesti oteta ajotehoa. Eli painokin jää melko pieneksi.