„Völlig überzogen und unangemessen“: SPD kämpft gegen bundesweite Handyblitzer

LVZ hat geschrieben:

Der Einsatz von Handy-Blitzern, die Verstöße gegen das Nutzungsverbot von Smartphones beim Autofahren automatisch erfassen und dokumentieren können, soll bald deutschlandweit möglich werden. Diese Ankündigung von Bundesverkehrsminister Steffen Bilger (CDU), der dafür demnächst die rechtlichen Grundlagen schaffen will, wird in Sachsen allerdings absehbar ohne Wirkung bleiben. Der Grund: Die schwarz-rote Minderheitskoalition unter Ministerpräsident Michael Kretschmer (CDU) ist sich weiterhin uneinig, ob diese auch als Monocams bekannten Geräte künftig im Freistaat zur Anwendung kommen sollen. (...) Der Koalitionspartner SPD lehnt den Einsatz von Handy-Blitzern dagegen weiterhin strikt ab. Die Zustimmung zu dem Projekt von Staatsministerin Kraushaar auf der Verkehrsministerkonferenz sei nicht mit der SPD abgestimmt worden, heißt es auf Nachfrage.

Ihre Ablehnung begründen die Sozialdemokraten mit erheblichen Datenschutzproblemen beim Einsatz von Handy-Blitzern. So würden diese automatisch sämtliche Verkehrsteilnehmer überwachen und auf mögliche Verstöße hin kontrollieren. Das sei angesichts von Ordnungswidrigkeiten wie einem Verstoß gegen das Handyverbot am Steuer völlig überzogen und unangemessen.

Sachsens Datenschutzbeauftragte Juliane Hundert lehnt den Einsatz von Monocams für diese Zwecke ebenfalls strikt ab. Auch auf ihre Einwände hin und mit der parlamentarischen Unterstützung der SPD-Fraktion im Landtag wurde deshalb kürzlich ein Passus zum möglichen Einsatz solcher Geräte bei der Verkehrsüberwachung wieder aus dem neuen sächsischen Polizeigesetz gestrichen, welches erst im Juni verabschiedet wurde.

Quelle: lvz.de

#depol #Verkehr #Auto #Autos #Sachsen #Handyblitzer #Verkehrssicherheit #SPD #SPDSachsen #Sachsen @autobloed

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[–] 1 point 12 hours ago (4 children)

Dann erzähl mal, warum das nicht gehen sollte.

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  • [–] 1 point 7 hours ago*

    Weil es dafür einfach keine Sensoren gibt. Dein Telefon weiß nicht, dass 1 Meter rechts neben ihm ein weiteres Telefon ist. Das kann höchstens feststellen, dass überhaupt etwas im Umkreis von einigen Metern ist.

    Also an 'nem guten Tag kannst du den Klumpen Handys im Umkreis von einigen Metern, die sich zusammen bewegen einem Auto zuordnen. Und selbst das ist grenzwertig und würde für 'ne konkrete Aussage schon den Echtzeit-Vergleich der Beschleunigungsdaten benötigen, weil nur die Ortbestimmung viel zu ungenau ist (von GPS, das gerne mal glaubt, dass ich gerade 160 km/h auf dem Feldweg neben der Autobahn fahre, reden wir erst gar nicht...). Und dann weißt du immer noch nicht annähernd welches dem Fahrer gehört.

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  • [–] 2 points 10 hours ago* (last edited 4 hours ago) (2 children)

    Die Vorschläge setzen ja alle schon mal voraus, dass das Handy schon "weiß", dass es im Auto sitzt.

    Und das mit den Schlangenlinien verhindert ja nicht das Hauptproblem: Ich wage zu behaupten, die Handyunfälle fahren nicht random Schlangenlinien, sondern fahren ganz normal weiter und dann halt einen Fahrradfahrer/Fußgänger um oder ins Stauende rein.

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  • [–] 1 point 9 hours ago (1 child)

    Ein Handy weiß das und Androiden machen das sogar schon: Die Dinger haben Beschleunigungssensoren. Und da sind Autos halt recht typisch. Du bewegst dich z.B. selten als Fußgänger mit den Beschleunigungswerten eines Autos, so mit 50km/h oder 120km/h durch die Gegend. Radfahrer haben andere Werte. Ein Zug fährt andere Kurvenradien als ein Auto und hat ein anderes Beschleunigungsverhalten. Autos beschleunigen selten auf der Z-Achse und sind damit recht gut von Autos zu unterscheiden.

    Und auch da kannst du klug agieren und z.B. individuelle Sperren bauen. Fällst du mehrfach auf, wirst du schneller gesperrt bevor zu in das Stauende ballerst

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  • [–] 1 point 6 hours ago

    Ja, du kannst wahrscheinlich mit relativ großer Wahrscheinlichkeit feststellen, ob jemand im Auto ist. Aber relativ große Wahrscheinlichkeit ist halt bei Dingen, die von Milliarden Menschen genutzt werden immer noch meistens doof. Dann hast du jeden Tag zig-tausende Menschen, die irgendwie gerade ihr Handy nicht nutzen können, wegen false positives. Ist ja kaum nervig. Und dann die nicht false positives, die trotzdem dumm sind: dein Taxifahrer hat zufällig kein Handy, oder es ist aus oder sein Akku ist leer? Schade, du kannst dein Handy nicht benutzen. Du steigst in Montabaur in den ICE und fährst nach Köln (Strecke hat keine Kurve und ist die ganze Zeit parallel zur Autobahn): dein Handy denkt "oh, Auto" und du kannst es nicht benutzen.

    Ich bin ja all for it Autofahrern das Leben schwer zu machen, aber mit sowas würde man alle Menschen maximal nerven (mal moralische Aspekte komplett beiseite), damit Autofahrer nicht ihr Handy nutzen können? Weißichnichdigga.

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