36
München vor dem Umbruch: Waymo plant fahrerlosen Betrieb ohne Sicherheitsfahrer (www.hna.de)
submitted 5 days ago by to c/dach@feddit.org
59 comments fedilink hide all child comments
you are viewing a single comment's thread
view the rest of the comments
[–] 7 points 5 days ago (3 children)

Nie im leben ist das jemals günstiger als ein Bus. Außerdem wie kann das die Lösung sein? Jede Gemeinde schaffst sich ein halbes Dutzend Autos an und in 10 Jahren haben wir zehnmal so viel Verkehr als heute.

  • permalink
  • fedilink
  • source
  • parent
  • hideshow 6 child comments
    •
  • [–] 1 point 3 days ago

    In vielen Gemeinden gibt es gar keine regelmäßig verkehrenden Busse. Insbesondere nicht in Randzeiten. Da werden dann Ruf"Busse" eingesetzt a.k.a. die Busfirma beauftragt ein Taxi und die Gemeinde zahlt die Rechnung. Auch dort gibt es dann Leerfahrten. Könnte mir schon vorstellen, dass autonome Fahrten das deutlich günstiger und flexibler machen könnten. Grundsätzlich wäre ich solchen Modellen aufgeschlossen gegenüber. Die geschilderten Probleme halte ich eher für Kinderkrankheiten als für prinzipbedingte, unlösbare Herausforderungen.

    Ob ich aber unbedingt möchte, dass auch der ÖPNV künftig ein weiterer Punkt wird, wo wir von Google abhängig werden?

  • permalink
  • fedilink
  • source
  • parent
  • [–] -2 points 5 days ago (1 child)

    Auto: €40,000 für 10 Jahre

    €4000 pro Jahr

    €10 pro Tag.

    10 Fahrten am Tag: €1 Euro pro Fahrt.

    10km bei 20kWh/100km und 30cent/kWh sind 60cent.

    €2 bis €3 Euro pro Fahrt sollte machbar sein.

  • permalink
  • fedilink
  • source
  • parent
  • hideshow 2 child comments
    •
  • [–] 2 points 2 days ago (1 child)

    Steuern, Wartung etc vergessen

    Aber ich kann mir schon vorstellen dass dies in ländlichen Gebieten zum "eigenes Auto" Ersatz werden könnte. Aber dass es günstiger als ein Bus wird bezweifle ich.

  • permalink
  • fedilink
  • source
  • parent
  • hideshow 2 child comments
    •
  • [–] 1 point 2 days ago* (last edited 2 days ago)

    Ich hab sehr konservativ kalkuliert. Verkaufspreise gibt es ab €30.000 inklusive EU Mindestpreis. D.h. ein grosser Teil des Preises chinesischer Autos sind Herstellungskosten. Gerade wenn ein Auto zum Standardtaxi wird, dürften die Kosten eher €20.000 oder weniger sein.

    Mit eigenem Solar- oder Windstrom liegt der Strompreis bei 5 cent.

    Wartung sollte sehr günstig sein, wenn Roboter das übernehmen.

    Eine Fahrt wird also eher 1 Euro kosten.

    Der Busfahrer wird mit Nebenkosten €20 pro Stunde kosten. Es müssen schon 20 Leute pro Stunde fahren, um alleine den Personaleinsatz zu decken. Auf Nebenstrecken kann ich mir das nicht vorstellen.

  • permalink
  • fedilink
  • source
  • parent
  • [–] [S] -1 points 5 days ago

    Umgekehrt wird ein Schuh draus: Wenn du eine halbwegs zuverlässige Möglichkeit hast dir ein Robotaxi herbeizupfeifen das dich dahin bringt wohin du willst, wann du willst, ohne so teuer zu sein wie ein herkömmliches Taxi... wofür sollte man dann noch selber ein Auto mit allen Kosten die das so mit sich bringt haben?

  • permalink
  • fedilink
  • source
  • parent