"Das ist keine Rückabwicklung des Radentscheids, sondern wir entwickeln ihn fort", sagte CDU-Fraktionschef Fabian Schrumpf schon im März gegenüber dem WDR.

Jede einzelne Baustelle in der Stadt ist eine gezielte Rückentwicklung, weil danach jedesmal Schilder oder Markierungen wie auf magische Weise verschwunden sind:

Mit grünstreifen getrennter Fußgänger- und Rad weg (beide Seiten mehr als 2 Meter breit? Nicht mehr, seit am einen Ende die Straße wegen eines Rohrbruchs aufgebuddelt worden ist. Erst war das Schild weg, dann 6 Monate später plötzlich ein neues da: sind jetzt 2 Fußgängerwege, Fahrrad frei.

Kreuzungen mit getrennt markieten Übergängen für Fahrräder und Fußgänger? Seit dem letzten Umbang der Kreuzung ist die Markierung weg, für jetzt eine breite Fußgängerfurt und die Lampen der Ampeln wurden gegen welche mit reinen Fußgänger-Männchen getauscht. Auch wenn an beiden Seiten Fahrradwege ankommen.

An einer anderen Kreuzung mit Verkehrsinsel und Zebrastreifen plus Fahrradspur daneben, haben sie bei den letzten Bauarbeiten den Zebrastreifen als Ganzes nach links versetzt, damit der Fahrradstreifen nicht mehr passt. Und rechts steht man jetzt an der Bordsteinkannt und es fehlen einfach 1½ Meter; das sieht echt albern aus.

Dazu kommen dann noch so Späße wie Leute vom Ordnungsamt, die einen in der Fußgängerzone (Fahrrad frei) anschreien, weil man nicht abgestiegen ist und einem in Sichtweite zum Schild ins Gesicht lügen, dass das eine reine Fußgängerzone wäre. Oder "Fahrradstraßen" mit 100% Dooring-Zone zu beiden Seiten, die auch vor jeder Kreuzung aufhört und dahinter weitergeführt wird, weil wegen ist halt so...

Wer mal Fahrradfeindlichkeit, während man angeblich Fahhradwege ausbaut, live sehen will, soll sich Essen angucken kommen. Es ist teilweise nur noch absurd.