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Dossenheimer Landstraße... nach dem Umbau wieder Scheiße! (thelemmy.club)
submitted 2 days ago* (last edited 2 days ago) by to c/heidelberg@feddit.org
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Dossenheimer Landstraße... nach dem Umbau wieder Scheiße!

Es ist ja schön das die Sanierung und Umbau der Dossenheimer Landstraße in Heidelberg-Handschuhsheim fertig ist (OK da gibt es doch noch einige Löcher, vor allen in den Fußwegen), aber auf den Verkehr der jetzt wieder hier durch rollt, hätte ich und wohl die meisten Menschen in Handschuhsheim nur allzu gut verzichten können. Und das avisierte Tempo 30, welches ja eigentlich auch vom Gemeinderat beschlossen wurde, haben wir auch nur zwischen 22 und 6 Uhr. Was wir dafür wieder haben ist eine Blechlawine, Lärm, Abgase, Feinstaub und Stress. Na danke!

#Meinung #Heidelberg #Handschuhsheim #DossenheimerLandstraße #Verkehr #Lärm #Abgase #Feinstaub #Stress #Tempo50 #Blechlawine @heidelberg @heidelberg

Blick in die Dossenheimer Landstraße naach dem Umbau zwischen Penny und Tankstelle. Wieder viel zu viele Autos, Autos die den Radstreifen nicht einhalten und auch das angekündigte Tempo 30 gibt es nur zwischen 22 und 6 Uhr.
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[–] 2 points 2 days ago (1 child)

Gemäß Anlage 3 der StVO gilt:

Wer ein Fahrzeug führt, darf auf der Fahrbahn durch Leitlinien markierte Schutzstreifen für den Radverkehr nur bei Bedarf überfahren. Der Radverkehr darf dabei nicht gefährdet werden.

Diese Autofahrer haben natürlich den Bedarf, sich besser zu fühlen, weil sie nicht auf den Straßenbahnschienen fahren wie von der Straßenführung vorgesehen. Dazu wird für den Radverkehr Sicherheit hergestellt, indem dieser komplett auf den durch einen Bordstein abgegrenzten Gehweg verdrängt wird. Und da die StVO nicht vorschreibt, dass beim Befahren des Schutzstreifens keine Fußgänger gefährdet werden dürfen, ist doch alles paletti.

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  • [–] [S] 1 point 2 days ago

    @Jesus_666 Ja man könnte meinen das genau diese Denke im Kopf so mancher Autofahrer vor sich geht. Deshalb war es in meinen Augen auch ein Fehler dort einen Schutzstreifen, welcher letztlich nichts anderes als reine Symbolpolitik ist, anstatt eines Radweges zu machen. Die beste Lösung wäre natürlich gewesen einen gesicherten Radweg anzulegen und überall ein Überholverbot von Fahrrädern auszuschildern.

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