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[–] 26 points 2 hours ago (2 children)

Der Tarifsvertragsangestellte ist natürlich schuld und nicht die Führungsetage, die seit Jahrzehnten Misswirtschaft betreiben. Man könnte schon Marktführer bei E-Autos sein, hat aber lieber das Geld in Schummelsoftware und die Gerichtskosten gesteckt.

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  • [–] 4 points 1 hour ago (1 child)

    Man könnte schon Marktführer bei E-Autos sein

    Guck dir bloß nicht, die hiesigen oder auch europäischen Märkte an, sonst könnte dir was auffallen...

    SpoilerIn Deutschland sehen z.B. (Stand August 2026) die eAuto-Hersteller mit den Top10 Zulassungen so aus: Skoda, BMW, VW, VW, Mercedes, Skoda, Audi, Mercedes, Audi, Citroën

    Aber da wir in wunderbaren post-faktischen Zeiten leben, ist die permanente Beschallung darüber, dass deutsche und europäische Hersteller gar kein Angebot haben, das mit den marktdominierenden Chinesen (nach zigfachen neuen Absatzrekorden und Verdoppel- Verdreifachungen immer noch <5% Marktanteil) konkurrieren könnte, halt die "Realität".

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  • [–] 2 points 55 minutes ago

    Fairer punkt aber da ist finde ich wichtig zu betrachten, dass so 70% oder sogar mehr firmenzulassungen sind.

    Also allea fahrzeuge über firmenleasing/dienstwagenprivileg.

    Als privatperson können sich deutsche e-autos meist nur rentner leisten.

    (Kleinwagen jetz mal außenvor - die sind haaalbwegs machbar)

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