Bei der Anlage wäre ein einzelnes Rotorblatt schon 5,5 t zu schwer für den Transport per Hubschrauber. Und bei den Rotorblättern wird extrem auf Leichtbau geachtet, denn jedes Gramm, das ein Rotorblatt mehr wiegt, vervielfacht sich in Form von Fliehkräften, wenn sich der Rotor dreht. Deshalb sind auch die Rotornaben so massiv und schwer gebaut, um die enormen Kräfte aufnehmen zu können.