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Akkuzug schlägt Wasserstoff: Warum die Batterie auf der Schiene gewinnt
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Community-Logo von Olaf1541 auf Wikimedia Commons, CC BY-SA 3.0
Das ist nicht richtig. Man kann die Hitze durchaus mit Strom erzeugen. Das wird sogar oft gemacht. Das Problem ist, dass für neuen Stahl der Sauerstoff aus dem Eisen entfernt werden muss und dafür braucht man eine Chemikalie die diesen aufnimmt. Daher ist Wasserstoff dort interessant.
Edith: es ist möglich rotes Eisenoxid Fe2O3 auf 1500 Grad zu erhitzen um es zu Fe3O4 zu reduzieren. Damit spart man 3/2... 4/3... Ca. 0.17/1.5% als rund 11 Prozent Reduzierende Chemikalie. Das ist offensichtlich nicht sinnvoll. Mehr Thermalenzerfall hab ich auf die schnelle nicht gefunden, wird aber sicher schnell absurd.