Jeg forstår ikke romantiseringen af et statsdrevet DSB. Se på staten i dag og fortæl mig I oprigtigt tror den kunne klare den opgave også.
Har vi for øvrigt noget statistisk og køreregler der kan fortælle os om DSB rent faktisk kørte så meget bedre dengang de var statslige eller om det "blot" er en kombination af der dengang var en større accept af at toget kunne være forsinket sammen med tidens rosenrøde briller?
Den slags er lov i Sverige, du må ikke vaske bilen derhjemme hvis du ikke har filtrering i dit afløb.
Nu prøvede jeg lige at søge for sjov skyld, en weekendtur i Maj måned.
Afgang fredag morgen fra KBH med ankomst om aftenen, det er fair nok. Hjemturen var dog med afgang søndag morgen før en vis herre får sko på, det var ikke så heldigt i forhold til en weekendtur. Og så kostede det for øvrigt 6.500 for to personer 😬 der er alligevel noget af en forskel fra de 2.000 et par flybilletter koster.
Det lyder mere som en ting for dem der aktivt vil tage tog fremfor fly end et reelt alternativ.
Svenskerne har til gengæld også markant lavere løbende beskatning af deres bolig. 0,75 procent af boligens værdi, med et max beløb på 10.425 SEK i 2026. I DK er gennemsnittet for grundskyld alene på 8.000 DKK, altså cirka 1.500 kroner mere end det totale maxbeløb en svensker betaler totalt set. Dertil kommer ejendomsværdiskat, som jeg ikke har kunnet finde nogen officielle tal på, men uanset hvad, så er beløbet en dansker betaler løbende markant mere end hvad en svensker gør.
Undskyld, men jeg tror du lægger ord i munden på mig. Jeg sagde ikke det kørte godt. Jeg sagde jeg ikke forstod troen på at en nationalisering ville gøre det bedre med tanke på hvordan det offentlige i dag fungerer generelt.
Problemet/erne, som jeg ser det, både offentligt og privat, skyldes en inkompetent ledelse, lige fra politisk hold og nedefter, kombineret med den kultur som generelt er opstået mange steder hvor man har fokus på alt for meget irrelevant for kerneopgaven.