8
you are viewing a single comment's thread
view the rest of the comments
view the rest of the comments
this post was submitted on 07 May 2026
8 points (100.0% liked)
Nyheder
1025 readers
111 users here now
For alle nyheder, hvad end de måtte omhandle.
Regler
1. Brug artiklens titel
Titlen på indlæg skal være titlen på nyhedsartiklen der linkes til. Du må dog gerne oversætte titlen hvis den ikke er på dansk, så længe oversættelsen er retvisende. En alternativ titel (fx i tilfælde af clickbait) eller vigtig supplerende information kan angives i kantede parenteser. Fx: "Clickbait titel [Beskrivende titel]". Dette sikrer at titlen på artiklen ikke er misvisende.
2. Brug ikke tekstfeltet ("body")
Link udelukkende til artiklen. Tekstfeltet (“body” på engelsk) må kun bruges til at skrive et kort neutralt uddrag af artiklen eller et neutralt referat hvis artiklen er bag en betalingsmur. Hvis du vil tilføje spørgsmål, kommentarer eller udtrykke holdninger, så skriv en kommentar i stedet. Dette sikrer at debatten foregår fra et neutralt synspunkt der tager udgangspunkt i artiklen, og ikke en bestemt vinkling skrevet i tekstfeltet.
3. Kun nye artikler
Artikler må højst være en uge gamle. Dette sikrer at artikler faktisk er nyheder.
4. Debat-indlæg og andet skal markeres
Det er tilladt i et begrænset omfang at indlægge artikler der ikke som sådan er nyhedsartikler og ikke er skrevet af avisens ansatte (fx debat-indlæg eller læserbreve), men sådanne artikler skal markeres med [Debat] el. lign. mærkat i titlen af indlægget inden titlen på artiklen. Dette sikrer at brugere er klar over den potentielle højere bias der kommer fra debat-indlæg og sikrer at debat-indlæg ikke bruges til at skubbe en agenda.
Husk også at følge Feddit.dks generelle regler.
founded 3 years ago
MODERATORS
Yes. Kollektiv trafik er ikke en forretning der skal give overskud. Det skal bare virke
Jeg forstår ikke romantiseringen af et statsdrevet DSB. Se på staten i dag og fortæl mig I oprigtigt tror den kunne klare den opgave også.
Har vi for øvrigt noget statistisk og køreregler der kan fortælle os om DSB rent faktisk kørte så meget bedre dengang de var statslige eller om det "blot" er en kombination af der dengang var en større accept af at toget kunne være forsinket sammen med tidens rosenrøde briller?
Synes du at det private DSB gør det godt? Hvad er dit argument, her? I det mindste, hvis det var stats-ejet, ville vi have en indflydelse igennem det representative demokrati vi lever under. Lige nu sidder der DSB-direktøren og griner sig selv ihjel med hans million-bonuser.
Forresten var hele IC4 skandalen under det nye DSB. Levering var 10 år forsinket. DSB måtte lease erstatninger. Omkostninger blev gemt væk. Flåden blev/bliver udfaset 10 år før var planlagt. Hvis det ikke taler for sig selv, så ved jeg ikke hvad kunne. Sikke en rodebutik, og vi har ingen statslig magt til at kunne pege fingre. Fantastisk system.
Undskyld, men jeg tror du lægger ord i munden på mig. Jeg sagde ikke det kørte godt. Jeg sagde jeg ikke forstod troen på at en nationalisering ville gøre det bedre med tanke på hvordan det offentlige i dag fungerer generelt.
Problemet/erne, som jeg ser det, både offentligt og privat, skyldes en inkompetent ledelse, lige fra politisk hold og nedefter, kombineret med den kultur som generelt er opstået mange steder hvor man har fokus på alt for meget irrelevant for kerneopgaven.
Så dit argument er, at vi ikke skal gør den eneste ting, der nogensinde har virket for at effektivisere offentlig transport, fordi hvad nu hvis regeringen også er dårlig til det? I det mindste er det noget, vi kan arbejde med.
Staten betaler alligevel for DSB, så hvorfor ikke bare gør det stats-ejet.
Øh, staten kan da klare vildt meget i Danmark, det er da ikke det der er problemet. Vi har en af de mest kapable stater i verden (ift. dens størrelse).